在公路工程中使用的公路工程用预应力波纹管，就是混凝土工程中的绿色管材之一，受到各个项目部的喜爱。在工程施工前，如何保证工程质量，怎样进行预应力波纹管的质量检测，成为施工质量安全的重要工作，下面衡光就给你介绍一下预应力波纹管质量检测的方法。

检测目的：本次检测的目的是了解预应力波纹管注浆密实性，为判断预应力波纹管注浆质量提供依据;

检测方法：本次检测使用两种方法，地质雷达法(GPR)和声波散射法(WG)，两种技术综合使用，提高检测的科学性和可靠性。

地质雷达仪器，配用1.6GHZ 天线。混凝土中雷达波速 12cm/ns，1.6GHz 频率时波长 7.5cm，

根据散射理论可分辨 2.5cm 厚空区。采用测距轮控制的连续扫描采集方式，沿预应力波纹管侧方混 凝土表面布置，探测深度 25cm。

预应力波纹管

声波散射法为北京同度工程物探公司所开发研制，采集站为 Summit II , 配备 32 通道 频率 20kHz

的高频检波器拖缆。混凝土中弹性波波长 20cm，根据散射理论可分辨空区厚度 4cm。 采用散射方法检测注浆缺陷位置和大小，不受孔道材质限制。

预应力波纹管检验项目是刚度、应力、有效面积、失稳、允许位移、耐压力和使用寿命，其中，的两项检测是刚度和应力。

预应力波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在预应力预应力波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。

预应力金属波纹管帮助减少管道安装应力

预应力金属波纹管在管道设备中的应用十分常见，主要起到一个连接和补偿的作用。预应力金属波纹管可以帮助减少管道安装应力，这一效果是如何实现的呢？一起来看看生产厂家奥光的解答。

在复杂的管路系统中，常常出现由于空间位置条件的限制，造成安装工作上的种种困难，成型的管子装不上去，弯过去，正过来，凑合装上去的管子，将不可能避免的产生局部的冷校正。根据管子通径和现场的具体情况不同，冷校正量从几毫米到几十毫米，有的达数百毫米。

实践证明该量越大，其内应力也就越高，这些残留在管路系统中的安装应力无疑是极大的隐患。由于预应力金属波纹管可以随意弯曲并在额定弯曲半径条件下弯曲所产生的内应力，所以，它能给安装工作带来极大的方便对管路系统的安全运产生作用。这就是某些管路系统必须使用预应力金属波纹管的主要原因。

预应力金属波纹管产品还具有良好的可挠性及耐温、耐压、耐腐性能，对管系的运动，热膨胀节吸收、振动吸收起着重要作用，期待与更多管道建设单位的深入合作。

因为国内废塑料生产审查力度持续加大，并且生产成本也逐渐，利润持续降低。而禁止进口的废塑料大部分被东南亚环保要求相对没那么严的***吸收，东南亚再生行业将得到繁荣发展。这样的环境将会吸引很多老板把废塑料加工厂建在像马来西亚，越南，等***。

据了解，在中国推行“禁废令”以来，众多再生塑料相关企业纷纷布局国外市场，以期望能够利用国外较为宽松的再生塑料进口政策，继续发展再生塑料进出口业务。但是作为全世界再生塑料进口国，中国“禁废令”的影响已经波及到周边各国，从而引起大规模的“禁废”浪潮，再生塑料企业东南亚布局的做法也将面临更多困难。

随着中国禁废令的逐步落实，近日，马来西亚当地为了防止出现港口严重压柜现象发出通知，目前只有来自美国经过确认的废品资源可以进口到马来西亚，其他来源的废品暂不接收。