半挂车电气零部件

1、检查接线头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。

2、检查车灯，若有断丝灯泡、灯壳破1裂及表面光泽***等，应更换。

六、牵引座及其零部件

1、检查牵引座面板是否有焊缝裂纹、耐磨板是否有严重磨损。

2、检查锁钩、耐磨环、横拴是否有严重磨损，有无变形、松动。

3、检查支承座与连接板的螺栓是否松动，支承座有无损坏。

4、检查橡胶减震套是否损坏。方法是用撬棍撬动鞍座板与支承座连接部位，若间隙较大说明橡胶减震套已经损坏。

5、检查***锁工作是否正常，杠杆机构是否灵活或有卡滞现象。

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新手半挂车驾驶时应注意哪些事项

一、在半挂车出现紧急制动的时候要及时的打开双闪灯，以对后面的车辆以提示，使其通过绕道等方式来避让，防止意外情况的发生。

二、拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大，眼观六路，耳听八方，遇事不要慌 。

三、路上停车的时候不要距离前车太近，距离太近容易造成在启动的时候与前车追尾，所以在停车的时候一定不与前车保持好距离。

四、在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开一定的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。

五、行驶中注意不要大动方向盘，因为半挂车车身比较长，大动的话有可能会发生侧翻，拐弯更要注意 要尽量打出富余的空间来，不然尾巴过不去也容易甩到人。

六、不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成***，而一旦养成习惯就更不好了。

七、要是出远门的话检查车辆是必须的，必须检查的包括：车辆的半轴螺丝，传动抽螺丝，喇叭 灯光，轮胎气压，这些是必须的，比较出事故的地方就是这几点。

八、新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首1次检查***，更换机油、机滤等，并全1面检查底盘系统。

半挂车刹车系统的***与维护

半挂车要按行驶里程更换刹车片与刹车鼓，一般能用到一至两年，寿命大约是５万公里，刹车片的寿命在３万公里左右，具体情况还要看车主的实际操作情况，***1好是每１万公里检查一次。当它们磨损到一定程度时必须更换。

如果遇到刹车时，半挂车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，1极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

另外，新车要注意刹车系统磨合。如把***1大尺寸的汽缸套配上***1小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。新车的前一千公里磨合很关键，制动系统也是需要磨合的，***1好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了一千公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

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