自卸车省油细节养护 你赚到了吗

1、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多；

2、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得；

油耗多少与车辆本身有着密不可分的关系，譬如车辆自重、外在造型、排量大小以及手动还是自动等都直接影响到油耗指标。一般来说，重量越轻、外在造型圆润流畅、排量孝发动机功率大、手动挡的车辆相对要省油得多。

3、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。

定期维修***对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加；其二要常换空气过滤器、*油过滤器，否则会导致*油燃烧不充分，降低燃油效率；大货车有单桥、前四后四、前四后八、半挂拖头（单托/二拖三/前四后四拖三）等大型货运车辆，各类车型齐全自卸车前置液压升举系统和中置卧式液压升举系统相比，结构更合理，性能更可靠，安全系数更高。其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱。

4、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油；

5、减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油；

6、采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当自卸车运行在经济时速时是***省油的；

7、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，*好提前抬起油门，使自卸车自然减速；

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自卸车底盘的日常维护及***

传动轴不平衡的判断及排除 车辆传动轴不平衡，在行驶中会出现一种周期性的声响， 行驶速度越快，响声越大。严重时，能使车身发抖，驾驶室 振动，手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖，会造成车 辆各部机件的松动，导致事故。驾驶室振动，严重的会造成 焊点开裂。 造成车辆振抖的原因有：(1)传动轴弯曲；(2)传动轴的 凸缘和轴管焊接时位置歪斜；(3)中间支承固定螺栓松动；(4) 中间支承轴承位置偏斜；(5)万向节损坏；安装不合要求；二、车辆在起步前要先观察举升开关或者操作杆是否处于断开状态，在道路安全畅通的前提下开启信号灯，挂一档起步。(6) 传动轴上原平衡块脱落。

传动轴不平衡，危及安全行车。如果出现传动轴不平衡 的故障，可以采用下述方法判断：将车前轮用垫木塞紧，用 千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速 档，观查传动轴摆振情况。

观查中注意转速下降时，若摆振 明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴弯曲都是轴 管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、 超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上 挂车拉运60 多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。

尽 管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出 现断裂损坏的故障。 更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量 应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做 详细的检杳，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松 旷、振动，也会使传动轴失去平衡。（1）外形分类单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。

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自卸车机油压力不正常

1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。

4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢*损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。