半挂车轮胎异常磨损
一、定点磨胎
转动轮胎，看是否每次都停在同一部位，则车辆的动平衡有问题，可能是制动鼓壁厚相差较多(可在稍后将轮胎卸掉后将制动鼓用螺栓固定后再转动试一下来确定，也可用百分表固定在车轴上直接打外圆跳动≤2mm，跳动走超差的应更换)。再拆开防尘盘，检查制动鼓的内圆是否失圆(此时失圆应不大于0.5mm)，如发现失圆，再将轮胎拆下后，将制动鼓固定后，查内圆跳动情况，两次相差数据较大，则属于钢圈问题，应调换钢圈；数据相差不大，一般是抽动鼓失圆，应更换制动鼓或镗鼓。以上检查未发现问题时，应检查悬架系统是否有问题，在车辆正常装载时，悬架的平衡臂应基本水平。由于牵引车高度的不同，悬架系统与主车不匹配，车轴轴荷受力不均，受力小的车轴在制动时容易抱死，由于制动鼓在使用过程中多少有一点失圆，因此在某一点抱死的几率相对较高，造成定点磨损，遇到此情况时应找车辆厂进行检查、调整。
二、锯齿形磨损
是指轮胎的胎肩部位，花纹波浪形的磨损。形成的原因是车辆在行驶时，轮胎前进和方向与车辆行驶的方向有一定的夹角，轮胎要保持与车辆的行驶方向一致，就需要不断地较正方向。如果挂车的前轴，出现此问题，说明该轴的两端与牵引销中点未形成的等腰三角形，即挂车的轴线与车轴的轴线不垂直；若前轴无异常，而后面的轴异常，则说明后轴与前轴的轴距不等，需重新调整至2mm以内，(注意检查时，车辆应停在较平整的场地上，且车辆要在直线方向上前后移动几次)，同时要检查U形螺栓是否松动，拉力杆胶套是否损坏。如果车辆在行驶时，有甩尾现象，解放460马力13米挂板车供应商，则牵引销安装的位置可能不在挂车的轴线上，需到车辆厂检查调整。
另外，如果轮胎的两边都出现较严重的情况，则说明车轴固定不好，即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动，在车辆左转或右转时后，会分别磨轮胎的两边。另外，轴承游隙偏大，也会出现此种磨损。
三、磨胎冠/胎肩
胎面中部严重磨损(胎冠磨损)，是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成，贵州解放460马力13米挂板车，胎面两侧严重磨损(胎肩磨损)，是因轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽造成，对此类问题应经常检查胎压，选择合适的钢圈。钢圈的匹配问题是***1容易忽视的，包括一些***厂家都会犯此错误。
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半挂车该怎么选择合适的润滑油
不管是电力工程，还是工程上的小器材，都能用半挂车运输，很多半挂车驾驶时比较笨拙，但半挂车却很灵活，那么半挂车该怎么选择合适的润滑油
1、若是半挂车的载重越大，那么选择的润滑油就要越粘，负荷越大，润滑油的粘度就越高。
2、选择润滑油也要分季节，夏季要选择粘度高的，冬季就选择粘度低的，若温差变化较大，就要选择粘度指数高的油品。
3、半挂车的工作环境是潮湿的环境或有气雾的环境，就选择抗乳化性强的润滑油，有腐蚀性气味的环境，半挂车车厢制作，就选择抗腐蚀性能好的油。
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爆胎高发季，轮胎检修这些问题千万不容忽视
①胎压过高或过低
轮胎胎压过高或过低，解放460马力13米挂板车按揭，容易导致车辆在行驶过程中发生爆胎！如果处于高速行驶状态，后果不堪设想，易发生安全事故。
正确方法：出行前监测胎压，根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。
②轮胎过度磨损
不合理的开车习惯也容易导致轮胎过度磨损，比如急踩刹车。轮胎过度磨损会导致胎面过薄，容易发生爆胎。
正确方法：根据轮胎的磨损不同，及时对轮胎进行调位，保持良好的驾驶习惯；如果发现胎壁过薄，及时更换。
③轮胎花纹中有***
货车常年行驶在路上，难免会遇到碎石、铁块等***，可能会将***卡在轮胎花纹中。轮胎中有***，会造成轮胎磨损，如果***棱角尖锐，不及时清除，会造成轮胎爆胎。
正确方法：出车前，解放460马力13米挂板车哪家好，绕车一周检查轮胎，及时发现***，清理***。
④给轮胎泼水降温
夏天车辆长时间行驶，轮胎温度***上升，很多司机会选择直接往轮胎上泼大量水降温，可能会降低轮胎的使用寿命，甚至发生爆胎。
正确方法：使用淋水时尽可能不要加温度过低的水，猛地泼水上去会导致胎压变化过大，循序渐进会更好。
⑤外力敲击
无论是在维修时，还是出车前检查，很多人喜欢用钢管敲轮胎看看轮胎看看胎压是否正常，一锤子下去可能引发爆胎，对这样的案例数不胜数。
正确方法：使用***的胎压检测器来进行检测，并且维修轮胎时一定要有保护措施以防爆胎。
⑥轮胎本身存在质量问题
有些三无轮胎或者*冒伪1劣产品，本身质量就不过关，再遇到上述问题，更容易发生爆胎。
正确方法：选择质量有保证的大品牌产品，不要选择三无产品。经常检查轮胎胎面、胎壁，看是否有异常的磨损、鼓包，一旦发现及时更换。
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