制动装置的检查

1、检查整个和接头

①检查各管道、接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或更换。

②连接半挂车制动系统和牵引车制动系统。

③将气压提高到0.7～0.8MPa，焦作半挂车车厢，从牵引车驾驶室的压力表或在充气管路系统安装的压力表，检查压力。

④踩下牵引车的制动踏板，检查压力下降是否超过30kpa/min（发动机不运行）。

⑤如果压力下降超过标准值时，在各管道连接部涂抹肥皂水，肉眼检查漏气部位在3秒内肥皂泡直径是否超过25mm，直径超过25mm以上时，应拧紧该部位或更换零件以防漏气。

2、检查紧急继动阀

①关闭牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动制动，若不能自动制动，半挂车车厢尺寸订做，说明紧急继动阀有故障。

②然后连接牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动解除制动。

③紧急继动阀各部有无漏气，在3秒内肥皂泡直径不超过7mm则说明正常。

④检查制动解除时是否从排气口排出废气，若是则说明正常。

⑤如果动作不灵，应更换整个紧急继动阀

3、检查制动气室

①检查制动器工作时，制动气室推杆是否灵活移动，是否在规定的行程（标准工作行程在30~35mm）范围内，如果行程超过50mm以上，则应调整。

②在制动状态检查制动气室有无漏气，半挂车车厢尺寸，在卡箍处涂抹肥皂水，检查有无漏气，若漏气时应拧紧卡箍夹紧螺母，拧紧力矩为30N.m。检查前面的放泄孔有无漏气，若漏气则应更换橡胶隔膜。检查外部有无裂纹和损伤，必要时更换整个制动气室。

4、检查储气筒

①行车后，一定要打开储气筒底部的放水阀，排出内部凝水，拧开放水阀数秒钟，就能完全排出内部凝水。

②排水时会同时排出内部气体，如排气过多而使紧急继动阀动作时，应重新补充气体，使储气筒内气压保持其规定压力。

5、制动器的调整

①操作制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是否正常，如果行程超过50mm以上，说明制动蹄摩擦片和制动鼓间隙过大，应按以下办法调整。

②调整制动器时，首先按下调整臂的***套，扳动调整用的六方头小轴，使制动蹄摩擦片完全接触制动鼓。然后反转六方头小轴使推杆行程为规定值，***后让***套回位将小六方头小轴***。

③由于各车轮制动器调整时难以保证一致的间隙，因此调整后试车以制动不跑偏为准。详细的调整方法请参阅车轴使用说明书上的介绍。

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半挂车在行驶中空调不制冷的原因

1.在行车的过程中当空调的制冷效果变差时应及时的检查冷凝器的使用情况，如冷凝器有过多积压的杂质时那么会大大的降低散热效果，所以我们应及时的对冷凝器进行清理工作。

2.当半挂车的空调滤芯有过多的灰尘积压也会影响空调的通风质量，半挂车在长期运行后自然避免不了灰尘积压的，为此我们需要每3个月更换应一次空调滤芯，从而保证良好的通风性。

3.半挂车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，解放13米平板挂车报价，从而会到空调不制冷，所以我们应定期的进行检修工作，避免有安全隐患的存在。

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半挂车电气零部件

1、检查接线头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。

2、检查车灯，若有断丝灯泡、灯壳破1裂及表面光泽***等，应更换。

六、牵引座及其零部件

1、检查牵引座面板是否有焊缝裂纹、耐磨板是否有严重磨损。

2、检查锁钩、耐磨环、横拴是否有严重磨损，有无变形、松动。

3、检查支承座与连接板的螺栓是否松动，支承座有无损坏。

4、检查橡胶减震套是否损坏。方法是用撬棍撬动鞍座板与支承座连接部位，若间隙较大说明橡胶减震套已经损坏。

5、检查***锁工作是否正常，杠杆机构是否灵活或有卡滞现象。

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