挂车安全出行的必要检查工作
一、要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有***、有破损的地方，看看挂车轮胎是不是出现缺汽的现象，或者轮胎沟槽里面有没有太多的杂物。还要检查一下钢圈有无变形等现象及轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要对轮胎进行及时的更换。
二、检查轮胎螺丝的松紧程度，在高速上行车时轮胎螺丝跑掉也是经常出现的问题。
三、检查挂车悬挂系统，看看螺丝是否齐全，U型栓是否拧实，这些都关系到是否吃胎。
四、检查挂车支腿是否正常，看看焊接出有无裂痕，再行车时做***充分的准备，自己放心家人也放心。
五、检查小部件的磨损情况，你比如说箱板合页、箱钩、插桩等，看看有无出现裂痕段落现象，对于我们挂车主来说每次出车都是对我们的一次挑战，解放13米侧翻挂车多少钱，必要时要做到万事俱备。
六、检查所有的灯具和反光标志，是否都正常，相信很多的车主因为一个小小的反光标识被罚过，争取在生活中做一个细心的人。
七、检查一下牵引车与半挂车的连接状况，看看气压够不够。
八、检查刹车部分，听一听刹车是否存在漏气的现象。
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半挂车刹车系统的***与维护
半挂车要按行驶里程更换刹车片与刹车鼓，解放13米侧翻挂车，一般能用到一至两年，寿命大约是５万公里，刹车片的寿命在３万公里左右，具体情况还要看车主的实际操作情况，***1好是每１万公里检查一次。当它们磨损到一定程度时必须更换。
如果遇到刹车时，半挂车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，1极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
另外，新车要注意刹车系统磨合。新车的前一千公里磨合很关键，制动系统也是需要磨合的，***1好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了一千公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
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制动装置的检查
1、检查整个和接头
①检查各管道、接头有无裂纹、破损，解放13米侧翻挂车报价，如有应及时修理或更换。
②连接半挂车制动系统和牵引车制动系统。
③将气压提高到0.7～0.8MPa，焦作半挂车车厢，从牵引车驾驶室的压力表或在充气管路系统安装的压力表，检查压力。
④踩下牵引车的制动踏板，检查压力下降是否超过30kpa/min（发动机不运行）。
⑤如果压力下降超过标准值时，在各管道连接部涂抹肥皂水，肉眼检查漏气部位在3秒内肥皂泡直径是否超过25mm，直径超过25mm以上时，应拧紧该部位或更换零件以防漏气。
2、检查紧急继动阀
①关闭牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动制动，若不能自动制动，半挂车车厢尺寸订做，说明紧急继动阀有故障。
②然后连接牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动解除制动。
③紧急继动阀各部有无漏气，在3秒内肥皂泡直径不超过7mm则说明正常。
④检查制动解除时是否从排气口排出废气，若是则说明正常。
⑤如果动作不灵，应更换整个紧急继动阀
3、检查制动气室
①检查制动器工作时，制动气室推杆是否灵活移动，是否在规定的行程（标准工作行程在30~35mm）范围内，如果行程超过50mm以上，则应调整。
②在制动状态检查制动气室有无漏气，半挂车车厢尺寸，在卡箍处涂抹肥皂水，检查有无漏气，若漏气时应拧紧卡箍夹紧螺母，拧紧力矩为30N.m。检查前面的放泄孔有无漏气，若漏气则应更换橡胶隔膜。检查外部有无裂纹和损伤，必要时更换整个制动气室。
4、检查储气筒
①行车后，一定要打开储气筒底部的放水阀，排出内部凝水，拧开放水阀数秒钟，就能完全排出内部凝水。
②排水时会同时排出内部气体，如排气过多而使紧急继动阀动作时，应重新补充气体，使储气筒内气压保持其规定压力。
5、制动器的调整
①操作制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是否正常，如果行程超过50mm以上，说明制动蹄摩擦片和制动鼓间隙过大，应按以下办法调整。
②调整制动器时，首先按下调整臂的***套，扳动调整用的六方头小轴，使制动蹄摩擦片完全接触制动鼓。然后反转六方头小轴使推杆行程为规定值，***后让***套回位将小六方头小轴***。
③由于各车轮制动器调整时难以保证一致的间隙，因此调整后试车以制动不跑偏为准。详细的调整方法请参阅车轴使用说明书上的介绍。
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