挂车调校的相关知识

拉臂套：轮胎磨损先看锁止拉臂螺栓更换拉臂套 对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量，和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的，所以拉臂的的故障影响着车辆行驶的安全性。

拉臂套，是一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性，和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差，或损害率高，漯河半挂车，解放13米平板挂车出售，耐磨性好的缓冲力差，这就需要针对于不同的车辆，不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。 平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁 平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而***影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，及钢板的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。

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自卸半挂车雾天驾驶要注意哪些事项

一、控制时速 ??雾天能见度低，对司机的视线影响大，解放13米平板挂车按揭，因此，一定要注意控制时速。当能见度小于500m大于200m时，广东解放13米平板挂车，时速要控制在80公里以下；能见度小于200m大于100m时，时速控制在60公里以下；能见度小于100m大于50m时，时速控制在40公里以下。如果雾太大，能见度极低时，解放13米平板挂车价格，***1好把车开到路边安全地带或停车场，等大雾消散或者是能见度改善了再继续行车。 ??

二、正确用灯 ??雾天行车，灯光是很重要的。出车前，司机一定要事先检查车的灯光安装，行车时要注意如下几点：翻开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充沛应用灯光，进一步提高能见度。 ??

三、清洁视野 ??雾天行车时，挡风玻璃容易凝结水汽，使司机驾驶视野受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，所以，雾天行车时要勤用雨刷刷去水汽，保证视野的明晰度。 ??

四、勤用喇叭 ??雾天能见度低，视野不好，勤按喇叭能够起到提醒行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立即鸣笛回应，表示己车的位置。

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挂车出现断大梁的五大原因分析

一、挂车厂大梁使用劣质钢材

***直接***1容易理解的原因就是挂车厂使用的大梁钢材质量不行，承载不了设计的载重量，致使大梁断裂。接大梁腹板除了缩小大梁的规格，一些昧良心的挂车厂家为节约成本，大梁的腹板是通过两根较短的钢材接起来的，承载性上肯定比整根的差不少，可以说是一出厂就“断大梁”，用户购车的时候要注意检查。

大梁除了腹板断裂的情况，还有出现下翼板开裂的现象，这个主要原因有两点，一是焊工的技术问题，二是焊接的时候电压不稳，没有焊好。

二、防止被无良业务员忽悠

一些业务员为了多挣钱，还有一些为了抢订单，价格压得太低，原本的挂车不挣钱甚至是赔钱，他们就在挂车的配置上动手脚了：

一是降低挂车的配置，原本谈好的是可以拉50吨的配置，他给你降到了30吨，挂车断大梁也在情理之中了；

二是在刚建的小厂生产，小厂用料，技术等都不成熟，上面的劣质钢材、偷工减料等一系列问题都可能会出现，断大梁的概率大大增加。

三、 用户使用原因

超载甚至是集中载荷除了上面的挂车厂的原因，很多断大梁的情况是用户使用不当而造成的。***1多的原因就是长期超载，这个很容易理解，载货量超过挂车设计的值，大梁承受不住货物重量导致断裂。再就是集中载荷，特别是现在流行的轻体挂，集中载荷挂车很容易断大梁。

四、在大梁上进行焊接操作

严禁在大梁上焊接，现在的挂车大梁多是高强钢，高强钢遇到强电流很容易退火，大梁退火后很容易断。

五、山区大梁承受扭曲力过大

经常跑山区的挂车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。

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