厢式挂车

用途：适用于家用电器、轻纺货物、散货及防湿较贵重货物。

特点：采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。

1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造***。

2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

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驾驶半挂车的省油诀

司机师傅长时间的开车，对于车辆驾熟就轻，对于车辆使用的一些技巧也慢慢的积累下来，今天集装箱半挂车系列厂家的小编给大家介绍下汽车驾驶中的省油要诀，希望能够对大家有所帮助！

　　低速挡不超1速，高速挡不缓行。在同一道路和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速挡时的情况正相反。

　　安全滑行。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行时发动机一般怠速运转，变速杆置于空挡位置，发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全。

　　保持足够的跟车距离。这样可以少用制动，既安全又省油。

　　缓慢加速。汽车有低挡起步，然后缓慢加速，比采用急加速的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。对于在城市中行驶的汽车，采用缓慢加速的节油量是很可观的。

　　使用经济车速。汽车在经济车速时，是汽车磨损小、油耗低的状态，是比较节省费用的。但以经济车速行驶会影响运输生产率，所以在实际生产中，汽车常以略高于经济车速的中速行驶，其经济效果会更好。

　　脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而'额外'供油，致使耗油时增加。若突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而起牵引作用，抵消一部分行驶惯性，而使耗油量增加。

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栏板式挂车

栏板式挂车分为：直梁半挂和鹅颈半挂，载货部位均为栏板结构。

用途：这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！用途广泛。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首1选。

特点：这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重1心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过1桥梁桥洞率高！

1、整车车身采用优质钢材，***的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。

2、系列挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、悬架采用非***钢板冲压式刚性悬挂，解放460马力13米挂板车出售，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。

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