自卸车***基本小常识　

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一、自卸车***基本小常识　　

1、经常擦洗，开车的时候注意点 ，别磕磕碰碰的，保持车内的卫生清洁。放些空气清洗剂什么的。　　

2、下雪天别把它放在外面，放在有空调的车库里，每月多做几次***。　　

3、建议在不用自卸车的时候经常给车打打黄油，特别是液压缸要勤打。　　

4、要是拉矿石之类的用车建议你把车厢里面用铁每格10公斤焊一下。这样可以保护你的车厢不被砸变形。　　

5、车上有点小毛病要赶快解决。

二、自卸车的检修小常识

为保障驾车安全，司机朋友们在驾驶自卸车的时候一定要按照自卸车的要求安全驾驶及时做好车子的检修工作

1、检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，必须采取有效的支撑等安全防护措施。

2、自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，必须齐全有效。

3、清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

4、检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。

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水浸车的危害和辨别

一汽解放J6P前四后八自卸车，国五靓货带全保,18年2月上户，420马力，8.2的货箱，12档法斯特变速箱，北奔桥，车况原版无事故，真正没有吃过苦的车子，可分期可提档，更多车型详情电话联系。

水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且***理赔会非常不顺利。 由于水浸车的种种安全隐患，南方当地正规二手车行多拒收水浸车，但水浸车的主要流向仍是二手车市场，这些二手水浸车很可能大批流向珠三角以外的二手车市场。以下3点识别技巧大家可以参考： 一、 看 首先看看发动机舱电瓶、电气线路、启动机 等各种电机是否整体更换过；其次是掀开看后备箱和驾驶室内的铺底，看是否有水渍；也可以看车身底部部件是否生锈。及时的更换机油及滤芯就算是质量等级高的机油使用时间长了也会发生变质，导致性能恶化，同时危害到整车的动力心脏“发动机”，为了避免这种现象的出现，要适时适量的更换机油，使整车保持一个良好的工作状态。 二、 闻 进入驾驶室，闻一闻 是否有发霉的味道。如果是浸水车，在太阳下晒过一段时间，这种霉味会更明显。另外，在发动机舱和后备箱内也会有种土腥味道。 三、 摸 摸一摸机动车内饰的绒毛是否发涩，浸水车内饰的绒毛，特别是顶部的绒毛，摸上去会发涩，而且还有扎手的感觉。

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自卸车后桥规格怎么分的

国五陕汽德龙F3000前四后八自卸车，17年7月上户带全保，375马力潍柴发动机、12档法斯特变速箱、8.5米货箱，车况原版原漆，***提档过户，也可分期首付8万开回家发财。更多车型详情电话联系。

　自卸车后桥可以粗略地认为是后传动轴，以减速器的分度圆直径来区分，市场上主要是145，151，153AS，1094，153N3，457，145后桥俗称8吨桥，153N3俗称10吨桥，457后桥俗称13吨桥，151，153AS，1094这三者承载能力基本相同，介于8~10吨之间。东风柳汽乘龙M5前四后八货车东风柳汽乘龙M5前四后八货车，2017年5月上户，350马力玉柴，12档法斯特变速箱，457后桥，车身轻量化设计，车况原版原漆，***提档过户，也可分期首付8万开回家发财。（153AS俗称153缩短桥）外观上从半轴螺丝区分，145后桥是16个螺丝，1094是14个螺丝，德龙F3000自卸车价格，153AS是10个14mm的螺丝，153N3是8个16mm的螺丝。

457的桥是重型自卸车用的，南骏，福田这些大的自卸车厂家发动机要160马力以上才会配。

4102发动机一般是145后桥，德龙F3000自卸车供应商，7CM钢板，河北德龙F3000自卸车，3米8*2米（内空）货箱；自卸车在使用中应注意哪些事项精品南俊4110单桥自卸车，17年1月上户，4。4108发动机配4米*2米1货箱就用153AS后桥，7.5CM钢板；配4米2*2米2货箱就用153N3后桥，9CM钢板

自卸车怎么操作

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1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）

　　1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开*紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。

　　1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。

　　1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（1注意：先打开开关锁后再往下按）。

　　1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）， 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。

　　1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。