共享电动车怎么充电 配合云智充会很棒哦

共享单车***近可是刷屏的存在，随着越来越多的城市步入“共享时代”，共享单车也越来越被人们欢迎！虽然它们常常被***，但还是难以抵挡“共享单车”的蓬勃发展。

但既然有了“共享单车”，充电桩市场，“共享电动车”自然也不甘落后。要知道电动车的数量可比自行车数量增速不止几倍那么简单。所以，租八戒、小黄蜂等“共享电动车”代表，目前已经开始很多一二线城市来时尝试和运营，并且也取得了很不错的成效。估计用不了多久，就一样能称霸“共享车”行业。

共享电动车的速度可比自行车要快许多，但既然是电动车，那可是要充电的。

虽然很多公司都有自己的充电系统，看似非常智能，其实到***后一样是需要桩内充电！而论电动车充电桩，就不得不说云智充智能充电站，它的强大功能在同行业可是有目共睹。

实时监测功率、手机操控充电，满足当下互联网 APP的智能条件。云智充更有充满自停功能，宿迁充电桩，可以更好的保护电瓶、延长电瓶寿命，节约共享成本。

当新兴的共享电动车遇上新兴的电动车充电站，会是怎样的火花?

关注搜索云智充，你会发现一个被忽略的潜力市场！

交流充电桩（栓）技术要求

温升要求

交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397﹨2009中表2规定；

平均故障间隔时间（MTBF）

MTBF应不小于8760h；

安装垂直倾斜度不超过5%；

设备安装地点不得有******介质，周围介质不含有腐蚀金属和***绝缘的***气体及导电介质。

构建互联互通渠道 招引***充电桩同享

在实际中，车多桩少是一方面，另一方面是很多充电桩的运用功率不高，乃至出现搁置，其原因在于充电桩没有完成同享、接口不一致。

近期，充电桩检测，***出台一致标准，促进***200多家充电桩运营商的设备接口一致。一起，由***电网建造的***智慧车联网渠道，现在现已接入***75%的充电桩，有了这个渠道，用户只需要在手机上***一个APP就可以实时获取周边的充电桩，使电动汽车充电愈加便利。

当时，渠道正在北京测验吸纳个人充电桩参加，盘活更多的充电资源。北京电动汽车车主肖勇就把自己的充电桩拿来同享，9个月下来，共用了1万多度电，其间两成是自用的，多半是30多个同享桩的车主用的。扣除电费，还能赚2000多，自己一年的车位费和充电钱都赚回来了。

在互联互通的一起，加强充电技能研制，进步充电功率，充电桩计量，也是化解充电***的重要途径。在刚刚闭幕的上海充电设备展上，各大充电桩企业纷繁展现自己的新技能、新模式，共同解决“充电***”。大功率充电以及光伏、储能、充电一体化等计划有望在未来的电动汽车充电市场上露脸。

经过加速充电桩建造、充电桩同享以及其它技能打破，未来电动车的充电担忧有望得到有效解决。

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