按安装方式分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

按安装地点分

按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

充电桩产业进入新阶段

跟着新能源汽车的迅速开展，在基础设施方面，中国的充电桩/站建造也正在高速开展中。数据显现，2016年中国公共充电桩从年头的不到5万个，增加到现在超越15万个，同比增加200%，***专用充电桩也跟着***乘用车的推广应用加速增加，安装份额到达80%以上，城际也已建成以48.6公里运用半径的快充站。而从***来看，首要***公共充电基础设施建造数量（欧洲10.6万个、美国4万个、日本2.2万个）都比中国的要少。

打破总量，用好存量

充电桩产业应捉住2017年充电桩标准晋级的关键期，加快充电建造互联互通，利用***手法推动移动付出，提高用户体验。

事实上，对于充电桩产业的这一疑问，公司和***现已首***动起来对于充电桩运营来说，与之配套的电力市场机制也存在缺环，电动汽车市场和和供电市场能加强协作，共享共赢。

充电桩产业虽然开展很快，但存在一些亟需处理的疑问，如充电桩用地产权、职业自律、通信接口等。换电、无线充电、车联网、V2X等技术都将引导整个产业的晋级。