电池租赁收益剖析

收入剖析

依据假定，电动轿车均匀行进200公里换电一次，充电站每天替换电池次数为200次，每次为电池充电36度，则充电站每天收入约为3万，每年收入约为1100万，轿车全寿数期内充电站收入1100*4.1=4500万。支出3300万，收入1200万，每年收入300万。

收益剖析

依据上文本钱及收入剖析，充电站在电池运用期内的总支出约为3300万，在电池运用期内的总收入约为4500万，则电池运用期内充电站的收益为1200万，均匀年收益为300万

直流充电桩

直流桩为大功率快速而规划，其自身的物理特性导致了功率变换单元有必要置于车外，一般有两种：1、桩与变换单元为一体的结构；2、会集供电，嘉兴充电桩，供电房会集能量变换，然后支路送给各个桩口用于充电。

直流桩的使用目标为两种：小客和大巴。

小客：这是未来的首要市场区域，输出电压规模：320VDC~500VDC，功率为15KW~50KW之间。

大巴：100A≥充电电流≥400A，功率为50KW~200KW之间。

需求的部件：除上述交流桩所需各个部件外，充电桩测试，还需一套大功率功率变换单元（AC-DC）。

交流充电桩

交流充电桩，首要为家庭或许公司等场所的运用，充电桩电磁锁，考虑到其体积小（轿车内部空间有限），所以充电功率相对小，单相电满意唐塞且便利；

现在功率有两种：16A/32A。

需求的首要部件：桩体、输出单元、电量计量单元、计费中心（读卡、计费等等）、输出控制单元、各种保护单元（过欠压、过流、温度、湿度、防雷、霉变、鼠虫等等）、网络通讯接口等。

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