小型压路机的刹车技巧

　小型压路机是工程用机械车辆，刹车系统在操作中也是至关重要的，而且还有较高的要求，以前机械式压路机的刹车系统还都是维持在一个很低的水平，刹车不灵是压路机的一个通病。

　　在行驶过程中交通安全是非常重要的，这对于驾驶人员也是一种保障，如何安全的驾驶小型压路机，重要的一点是良好的刹车系统，作为车辆类，刹车是必备的安全前提，刹车系统的良好性，可以使驾驶人员安全放心的驾驶设备。

　　如今，小型压路机一直处在更新进行中，刹车系统多采用气刹，从而有效提高路面压路机的安全系数，其工作原理大体是：

　　踏下刹车踏板，打开总泵阀门，压缩空气通过单向阀进入前刹车分泵和后刹车弹簧缸，推动刹车制动臂，刹车凸轮转动，将刹车蹄片现在大部是石棉，夹带铜丝的刹车片，撑开与刹车鼓(铸铁)，紧紧接触，达到刹车的目的。现在的都是采用双回路、交叉制动管路系统，以保证某处管路漏气。

单钢轮压路机路面施工新宠

单钢轮压路机的性能和发展前景的争论主要基于爬坡性能，压实质量和成本使用。

　　液压驱动单钢轮压路机以进行驱动和振动。钢轮是振动轮和驱动轮。可以将更多的质量集中在钢轮上，以获得更好的振动质量。机械单鼓式振动辊仅具有振动轮的振动，并作为从动轮被驱动。因此，相同吨位单钢轮压路机的静态单辊振动辊的静线压力仅是相同吨位的全液压双驱动单轮辊的75%。

　　从性能上看，全液压振动压路机可以实现无级变速，驱动能力强，启停平稳，工艺***，压实效果好。机械单鼓振动辊是低端产品，实际压力无法调节。并容易出现土壤和裂缝。压实能力和质量不如全液压产品好。尽管机械单辊压路机在压紧性能和舒适操作方面得到了不断改进，但其致命的“轮胎皮带”问题仍无法消除，其市场地位将由完整的液压压路机取代。

　　随着施工质量要求的不断提高，单钢轮压路机还将相应更换施工设备，并取消小型机械压路机。单钢轮压路机设备将逐渐出现，并成为路面施工的新宠。

中型压路机的机械性能特点

1、强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度(拉伸试验时，试样拉断前能承受的较大拉应力)作为非常基本的强度指标。

　　2、塑性是指中型压路机在载荷作用下，产生塑性变形(变形)而不***的能力。

　　3、硬度是衡量金属材料软硬程度的指标。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。

　　4、以上所说的强度、塑性、硬度都是中型压路机在静载荷作用下的机械性能指标。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。

　　5、冲击韧性

　　以很大速度作用于压路机机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗***的能力叫做冲击韧性。