以冲击压路机品牌厂家产品为例，带你认识冲击式压路机型号/规格

1995年，南非蓝派公司在结束香港赤触角新机场冲击压实施工后，将设备引入中国大陆，被称为“冲击碾”、“冲击夯”、“旋转夯”、“夯实机”“冲击压实机”等多种名称，这也是国内使用冲击式压路机冲击碾压施工工艺的开始。

由于南非蓝派公司在中国只租赁不出售设备，河北省经贸委于1997年立项研制冲击压路机项目。1998年8月河北工业大学和唐山专用汽车厂联合研制出国内***台冲击压路机并开始进行施工试验。

1999年产品小批量生产试推市场，效果颇好。2000年以后，国内许多工厂都开始试制和生产冲击压路机，但冲击压路机国标（G/T 25626-2010 ）直到2010年才出台，2011年始实施使用。

冲击压路机国标对冲击式压路机型号的命名规定见下：

说明：5YCT25，就是代表5边形25kj冲击压路机。

YCT32，就是代表3边形32kj冲击压路机。

了解了冲击压路机国标的规定标记情况，我们在以山岛25kj冲击式压路机为例，了解下国内生产企业对冲击压路机型号采用企业标准的情况：

首先，必须说明的是，企业标准必须要高于国标，否则，即为无标准。

市山岛机械设备有限公司是国内为数不多的***研发生产冲击压路机的厂家之一，因产品口碑好，在国内，山岛压路机即冲击压路机的代名词。

山岛25kj冲击式压路机有以下型号：

SD25T型、YCT25型、SD25T-1型、SD25T-4型；

其中，YCT25为国标，不同技术标准冲击压路机的具体参数见下表：

沥青路面铺设，6吨压路机这样做

在铺设沥青路面时，我们常用6吨压路机按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行碾压，使沥青充分铺设开来，般分为三步，初压，复压，终压下面压路机厂家为您详细介绍6吨压路机铺设沥青路面操作流程：

压路机

沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法,按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。压路机紧跟在摊铺机后面碾压,在终压前消除部轮迹,达到要求的压实度后立即停止作业,以免过振。由现场职测试温度人员指挥控制碾压时间和地点。

碾压按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行,尽量长距离碾压,振压时保证先停振后停机,先起步后起振。碾压时,相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽,从横断面上低的侧逐步移向高的侧,压路机来回次为遍。

压路机碾压时,离摊铺机方向不在同断面上,而是呈阶梯形,每次前后错开50cm左右,并且先长后短,即次碾压距离长,其余各次逐渐缩短。

碾压时,调整好压路面碾压轮洒水喷嘴,使其洒水适量,以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。在压路机压不到的地方,采用振动夯板来压实。

、初压:

要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1～2遍,速度控制在1.5km/h～2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。

二、复压:

初压完后即刻进行复压,复压温度不低于125℃,先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍,碾压速度4km/h～5km/h,然后用重型轮胎压路机碾压6遍,复压速度为3.5km/h～4.5km/h。视压实情况,碾压遍数增加1～2遍。

三、终压:

紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机,关闭振动,速度控制在2km/h ~3km/h静压2遍,使路面无轮迹为止,终压完成时,温度不低于110℃。

压路机常规***方法，很有价值，速速收藏!

压路机是种自行式压实机械，如何对压路机进行常规而有的***，你知道吗?

、变速箱***

1.变速箱每季至少清洗次。要在热状态下清洗，把箱内润滑油放出，箱内灌入煤油，变速箱低速运转2-3分钟，后停车将煤油清放干净，清洗油塞并拧到变速箱上，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。

2.变速箱用20号齿轮油。

3.必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的***装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。

4.要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。

5.要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。

压路机

二、液压系统***

1.检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。

2.观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样号经过过滤后的液压油。

3.液压油箱半年清洗次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。

4.液压油用68号抗磨液压油。

5.液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

三、振动轮***

1.振动轮每1000小时更换次润滑油，随时检查振动轮润滑油是否有漏损，换油时应注意清洁，润滑油用CD30号柴机油。

2.行走轴承的润滑***，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

四、主离合器***

1.主离合器除了随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末位于同平面内，并使其与分离轴承保持定的间隙(0.4～0.7毫米)。

2.主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

3.经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。

五、侧传动***

侧传动易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期清除齿轮上污垢，并涂上层新的钙基润滑脂。