小型振动压路机系统出现故障如何处理？
小型振动压路机系统出现故障如何处理？ 小型振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心偏心的振动装置所产生的频率为l000～3000次/min的振动，使之接近被压实材料的自振频
小型振动压路机系统出现故障如何处理？
小型振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心偏心的振动装置所产生的频率为l000～3000次/min的振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的共振，使土颠粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空隙，增加土的密实度而达到压实的目的。
，行走系统可以分为两种，一种为单驱型，一种为双驱型。但这两种行走系统在使用过程中主要出现故障为行走无力(或是长时间工作后随着油温升高后行走无力)，或者突然没有行走，只有慢速无快速等原因组成。
第二，振动系统的故障分析
其故障主要表现为无振动或振动无力(频率不够，整车共振)，双轮压路机，其系统根据泵马达的形式分为：齿轮泵/齿轮马达/起振阀组成的系统和柱塞泵/柱塞马达组成的系统。
对于齿轮泵，先检查油箱油位是否正常，然后检查起振阀，起振阀分两种，一种为机械拉线控制的溢流截止阀，另一种为电磁控制的溢流截止阀。振动压路机生产厂家检查机械拉线控制的溢流截止阀时，振动压路机，要看控制拉线是否连接正常，溢流阀及阀体内是否有杂质，形成卡带现象。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。
如以上压路机起振阀良好，则对马达的进油口管路闭死，在闭死的管路前，加装测压装置，压力表的测量范围为0-400kg，开启振动。
工程机械柴油的正确使用方法
A 轻柴油的使用要求。
1 发火性要适中柴油的发火性是指柴油与空气形成可燃混合气自行发火燃烧的能力，通常用“十六烷值”表示。
至于十六烷值，它不是什么单位，压路机，而是种比较值。它是指柴油的燃烧性能相当于十六烷与a-萘混合液中，十六烷所占的容积百分数。十六烷的燃烧性质和起动性质均比a-萘要好得多。假设十六烷的燃烧性能是100个单位，a-萘是0个单位。把这两种燃烧性能不同的物质，按不同的容积比配合成混合溶液，就可得到十六烷值从0到100的各种标准柴油。例如，0号轻柴油规定十六烷值不应小于50，就表示它的燃烧性能相当于50%十六烷与50%a-萘的混合液。十六烷值越大，燃烧性能也越好。工程机械柴油机用的轻柴油，十六烷值般在45—60为好。十六烷值过低，会引起柴油机工作粗暴，冬季起动困难。十六烷值过高，喷人燃烧室的柴油来不及与空气充分混合就已着火，致使燃烧不完，造成柴油机排气冒黑烟，功率下降和油耗增加。
2 良好的低温流动性柴油的低温流动性，用凝点来表示。凝点是指柴油机使用的柴油冷却到失去流动性时的温度，是柴油的重要指标之。
3 要有定的粘度其目的是能保证在有良好喷雾、燃烧完的前提下，使喷油泵柱塞偶件等得到良好的润滑。
4 适宜的蒸发性柴油的蒸发性用蒸馏出50%、90%、95%馏分的温度表示，它反映柴油由液态变为气态的性能。该温度越低，蒸发性越好。但蒸发性若太好，会使喷人燃烧室内的柴油蒸发速度太快，会引起柴油燃烧速度过快，使气缸压力升高率过大而工作粗暴。而蒸发性过低，胶轮压路机，又会因柴油蒸发困难，难以与空气混合，形不成良好的可燃混合气，致使燃烧不完、积炭增多、排气冒黑烟和油耗增加，并且起动困难。
B 产轻柴油的选用方法产轻柴油的号与规格，按质量分为优品、品和合格品三个等，按凝点分为10、O、-10、-20、-35、-50等六个号。
扩容高速正式通车 详解扩容高速通行费
1月2日中午12时，辆白色的轿车驶入因建设标准非常高而被称为“贵州高速”的遵贵扩容高速开阳南收费站，成为昨日试营运的遵贵扩容高速辆通过车辆。不少读者来电咨询本报，该条双向六车道、十分便利的高速公路的收费情况。为此，记者门为车主们梳理了下收费情况。
记者从贵州高速集团营运管理中心获悉，贵阳北站至十里画廊站型客车(型客车即7座及7座以下小型客车)45元，贵阳北站至开阳南站型客车50元，贵阳北站至开阳西站型客车55元，贵阳北站至楠木渡站型客车70元。
从遵义喇叭收费站上高速，7座及以下小型客车，在贵阳北主线站下站，通行费是90元;到贵阳东主线站是120元。从遵义龙坪收费站上高速，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是90元，到达贵阳东主线站是115元。从遵义尚稽收费站上高速，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是75元，到达贵阳东主线站是105元。
从开阳南收费站驶入，如果七座以下小型客车的终点站是遵义南收费站，那么驾驶员下站需要***的通行费是60元，到达遵义收费站的话则是70元，如果7座以下小型客车从十里画廊收费站驶入，那么车辆到达遵义南收费站的通行费是65元，到达遵义收费站的通行费是70元。
相比老贵遵，贵阳到遵义的行驶时间可节约45分钟。
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