公交候车亭效果图柱设计：

　　1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

　　2、候车亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

　　3、候车亭制作柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

B.公交车候车亭广告灯箱顶篷设计：

　　1、顶部前面设修饰胶条。

　　2、候车亭制作承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

　　3、候车亭制作顶部采用5 5自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。

　　建设成都公交候车亭的目的，是为市民提供遮风挡雨遮阳的一个场所。但作为城市家具，公交候车亭也能够反映一个城市的个性与气质。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。公交站台公益性:公交候车亭灯箱广告实际上是市容的一部分，因此赏心悦目的公交广告对美化环境和提升企业的形象都有极大的好处。

如果要计量，可以按下述几种方法：

　　1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等，100元左右，网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点，在控制器后端(即用直流)测算的功耗还要考虑控制器的效率，一般按80%，那么总功耗=测算功耗/0.8。

　　2、用万用表测量控制器的实际输出电压V、每串的实际工作电流A，则每串的实际功耗P=V*A。灯仍按上述工况比例进行折算。

　　其他方法：

　　1、滚动灯箱的功率数出每串Led灯珠的数量，或者以平均数量计算，每个白色、蓝色灯珠功耗约3V*0.02A=0.06W;每个红、绿、***灯珠功耗约1.7V*0.02A=0.035W，然后乘以总的灯珠数。

　　2、按亮灯的工况比例来折算，每3秒亮1秒，即全亮时的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，则实际耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的电流按20mA，那么每串的功率消耗约为220V*0.02A=4.4W。

分析公交候车亭灯箱特点

1.公交候车亭灯箱因为是安装在主要的交通道路上，无论是车流量还是受众度还是一年四季都时时刻刻传递信息。

2.公交候车亭灯箱与人们是超近距离接触，贴近公众，画面直观生动，制作精美，日景夺人眼目，夜晚流光溢彩，,视觉冲击力较强。

3.公交候车亭灯箱有着美化环境，提升企业度，装扮市容，具有公益性，赏心悦目等等特点令消费者乐于接受。

4.公交候车亭灯箱传递的品牌信息直接，不占用消费者的时间。

5.公交候车亭灯箱大都采用不锈钢材料，外观简洁美观，抗损坏能力非常强。

6.公交候车亭灯箱安装简单，换画简便，投入成本低，获取效益高。

7.公交候车亭灯箱画面如杂志般清晰，为灯箱上的广告提供了更大的创意空间。

8.公交候车亭灯箱与路灯接通，晚点持续照明，即使是远距离也能清晰浏览画面内容。