振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。快速公交网络包括公共交通专用道系统以及公交换乘设施同时公交票价政策可采用与地铁类似的收费办法，即在整个的系统中采用统一的收费准。

公交站亭基础预埋件：

　　1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

　　2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

　　3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

　　公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

　　1、混凝土比例：1：3：4。

　　2、混凝土分两次浇灌。

　　公交站亭中的座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。公交站亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。铝型材和不锈钢同样有很好看的外表，铝型材更像银色，不锈钢只是发亮，两者均不生锈。

广告灯箱中灯管间隔比：

　　由压克力板制做的灯臬发光是否均匀，取决于板材的漫射因数和灯管间隔。通常，漫射因数大于0.8、灯管间隔比介于1到1.5之间时，效果比较理想。这个比率可由以下公式计算。

　　灯管间隔比=灯管中心之间距离/灯管中心至压克力板的距离

　　如果在一个灯箱中使用多种不同颜色，则没有一个固定的法则做参考来确保获得均匀的亮度，要通过打样来验证设计是否能够获得所需效果。

　　打样也可以保证成品在不同的照明色之间得到正确的色彩平衡补偿，不会出现视觉上的色彩失真。

　　广告作为现代生活的一个亮丽标志，引导着消费者的消费方向，改变着消费者的消费习惯。在现代化的地铁站、机场，轻轨，金碧辉煌的百货、广场，广告灯箱作为一道亮丽的风景，既装点了环境，又可介绍产品、创建品牌和提升企业形象。

公交车站亭箱体的设计：

1、公交站台效果图设计箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、公交站台效果图设计箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、公交站台效果图设计箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、公交站台效果图设计灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、公交站台效果图设计每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。