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车费相对要便宜

　　“我刚从西客站下火车，到车站去搭车的话太麻烦，在这里搭车比较方便，而且比车站上车便宜一点。”来自铜鼓的刘师傅告诉记者，这几年他都在南昌务工，经常到这里来搭车。

　　“而且在这里搭车要比在车站上车便宜一点，车站上车要80块钱，在这里要便宜5块钱。”刘师傅称，在车站上车有些行李过不了安检，而在丰和立交公交站台旁边上车则不存在这个问题。在与刘师傅交谈中，一辆从南昌发往铜鼓的客车在路边停了下来，刘师傅拖着他的行李上了车。

　　走访中，公交站牌加工，记者发现，每当从南昌市区开出的大巴停在路边，路边往往有乘客立即上车，司机也下车将车身下部行李厢的盖子打开，乘客的行李、货物被搬进了大巴车的行李厢中，随后大巴驶离。整个过程中，记者没有看到司机对货物进行任何安全检查。

　　“这样的情况已经存在很多年了，也有相关部门来整治过，但一直没能杜绝，这种现象时有反弹。”经常在丰和立交公交站台等车的一位市民告诉记者，每天傍晚她在此等候公交车时，都有很多外地人向她咨询怎么坐车。“经常看到有些人带着一些刀具甚至***等物品上车，这种东西在车站应该是不准带上车的，带着这些东西坐车，看着都害怕。”

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公交站台的设计3大***点

一、产品使用人群***

公交站台属于城市公益建设的一部分，使用人群非常广泛，它是城市建设的一部分，凡是有乘车需求的市民都会使用。

二、产品使用环境***

公交站台是公交线路运输中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是停靠站点，都是它理应存在并服务于广大群众的地方。具体深入分析的话，着重于城市道路两旁、景点附近、广场周围等。

三、产品创新点***

1.针对目标人群的身体状况：站着候车对候车人群的体力有较大的消耗，有些人能够站着坚持久一些，有些人则站的时间不长就会很难受。针对这一情况调查使用者的身体情况考虑是否需要给使用者提供浅息的设施。

2.乘车的人群是否携带行李：现在城市有些经商的人，入学的学生都会携带行李，公交站台是否应该考虑这些行李的置放以及上车时提携行李的方便性。

3.乘车人群的乘车习惯：是否自觉排队，考虑到安全性，公交站台报价，护栏的设计是否必要；是否有些乘客随手乱扔垃圾，一个收集垃圾的装置是否需要。

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特色候车亭三大特点

一、特色候车亭结构与城市文化特色相符

候车亭的结构设计需要讲究协调，这些特色候车亭设计与周围的建筑风格保持一致。

二、特色候车亭的制作工艺精良

特别是仿古候车亭的制作，融入古民居特色和木雕元素，造型古朴大方。

三、制作材质优质

特色新型候车亭的制作材质优质，使用时间长，日常维护简单，且外观美观，让人眼前一亮。

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