公交停靠站台-天门站台-振华公交站台加工厂(查看)
作者:振华钢结构2020/2/1 6:30:21

振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家***法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创辉煌。

智能化公交电子站牌将采用*********导航技术(GPS)、***的通讯方式、地理信息系统技术(GIS-T)、***的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。项目建设完成后, 系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外,项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。



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“看看电子显示屏,就知道公交车还有几站,这么便民的电子站牌为什么不能多装些呢?”南昌市民赵先生向本报建议,公交停靠站台,希望能多多推广电子站牌。7月2日,记者从南昌公交总公司获悉,该公司正在加大安装电子站牌的力度,但不少公交站台无供电成了让人头疼的难题。

虽然是深受市民欢迎的举措,但具体操作中还是遭遇了不小的难题。南昌公交总公司相关负责人告诉记者:“***批安装公交电子站牌的城市主干道站台都是全天候有电力供应的,但目前南昌很多公交站台却不具备这种条件。比如红谷中大道的一些公交站台,我们只好购买蓄电池对电子站牌供电,其余的我们只能借助路灯对其实行供电。”








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南昌公交WIFI开通仅20天,就耗费了3066G流量。数据显示,南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知,越来越多的乘客加入了“公交***”的***,车载WIFI流量也一再升高。根据中国联通南昌***提供的数据,南昌公交WIFI流量从***初的日均120G,涨至目前的日均240G,已翻了一番,***高峰一天可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算,每车每月的流量***高值为15G。

  为了保障市民能顺畅使用车载WIFI,南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议,对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例,根据需要,一辆公交车设置了每月20G的流量,如实际消耗流量突破了这一数字,还可继续“升档”,***高每月可提供40G流量。“以***高流量值40G计算,2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G,公交候车站台,这在***来说都算是非常高的。”李波表示。

免费:

南昌公交WIFI

再免费开放5年

  李波表示,南昌公交对于车载WIFI非常重视,并将其作为公交都市创建的特色指标,公交站台,相当于超额完成了任务。据了解,目前***还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖,南昌将向着这个目标发起冲刺。



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