南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。一般都有暖气(冬天)或冷气(夏天)开放，条件好的还提供视频观看等。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

公交候车亭的主要构造

公交候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。碳钢候车亭和不锈钢候车亭之之间的不同之处首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳钢，后者是不锈钢。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。

不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。公交站台作为公共运输设施，它的设置场所是开放性的公共空间，设置的目的在于体现特定社会环境下的公共利益和公共精神，即应具有社会公益性质，体现公众的实际需求。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

途经南昌红谷滩红谷中大道鼎峰***站台看到，一副公交站台广告吸引路人眼球，广告中全部是满满的祝福和示爱，字里行间透露出浓浓的浪漫和温馨，让不少候车的市民纷纷驻足围观和拍摄。

“我知道我不够，长相凑和，身材一般，但我有句心里话想要告诉你：千百人走过，我惟独看到了你，因为只有你的脚步踏在我的心上。在这个特殊的日子里，我想对你说：我挚爱的莹，生日快乐，相信我，我将用一生守护你笑靥如花。近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。”广告中以一位女生相片为背景图，配以以上表达和示爱的文字。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。以中山东一路汉口路站为例：“本站是中山东一路汉口路，可换乘33路方向十六铺，123路方向人民广场，135路方向老西门，910路方向南浦大桥”。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

　当记者问及何时能够彻底取缔丰和立交公交站边的“第二长途汽车站”时，殷科长表示，目前，南昌市高铁西客站旁正在建设新的公路运输枢纽，待建成之后，位于市区的老车站将搬迁过去，届时，南昌市区洪城路及南斯友好路将不会有长途客车经过，乱停车载客的问题将得到根本性解决，“由于搬迁工作还没有开始，所以时间上还得等几个月。去年2月份至今，南昌公交车载WIFI实施一年多以来，得到了一致的“点赞”。”

　　即使新的公路运输枢纽建成，但又怎样保证客运汽车不再行驶至洪城路及南斯友好路载客？对此，仍然离不开管理部门的长期有效的管理，以及相应、有效的措施。聚焦南昌创建文明城市的死角系列报道还将继续，为使南昌一些脏乱死角浮现，获得管理部门的重视和处理，有发现的市民可向晨报反映，共同为建设美好的南昌城建言献策。如果类似这样的融入现代科技的公交系统的设施，使公交候车亭的人性化设计更加完善。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

南昌公交WIFI开通仅20天，就耗费了3066G流量。数据显示，南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知，越来越多的乘客加入了“公交”的***，车载WIFI流量也一再升高。助盲设备预报“开往XX方向的XX路公交车将到达本站”的信息，同时播报“请乘客和市民关心需要帮助的乘客上下车，谢谢。根据中国联通南昌***提供的数据，南昌公交WIFI流量从初的日均120G，涨至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算，每车每月的流量高值为15G。

　　为了保障市民能顺畅使用车载WIFI，南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议，对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例，根据需要，一辆公交车设置了每月20G的流量，如实际消耗流量突破了这一数字，还可继续“升档”，高每月可提供40G流量。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。“以高流量值40G计算，2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G，这在***来说都算是非常高的。”李波表示。

免费：

南昌公交WIFI

再免费开放5年

　　李波表示，南昌公交对于车载WIFI非常重视，并将其作为公交都市创建的特色指标，相当于超额完成了任务。据了解，目前***还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖，南昌将向着这个目标发起冲刺。