油罐防腐大致可以总结为几点

1.在加油站的设计上添加更多的技术要求

严格来看，其包含的内容是比较多的，比如灌区的设计应该考虑的更为周到，通过整版作为设计基础，尤其是底部设计一定要合理的控制容量，这主要是为了预防持续的暴雨天气带来底部积水情况的增加。

2.油罐厚度的增加

很多时候，因为厚度不够的关系很容易造成油品出现外漏的情况，根据***的意见，油罐的厚度必须不少于5厘米，否则是很难满足日常的使用需求的。

3.结合处的密封性

保证油罐结合处的密封性良好，这也是减少罐体渗水的有效途径，需要严格的予以保证。

4.加强巡检

在强降雨的天气里，一定要通过更为勤快的检查来做到实时监控，否则一旦出现任何的意外就真的难以补救了。

钢结构防腐处理工艺流程

1、钢结构表面处理

首先由空压机提供喷砂动力，在压缩空气的作用下，将清洁干燥粒径为0.5~1.5mm左右的磨料经过砂桶、胶管后高速冲击工件表面，除去基体表面的油污、铁锈、焊渣、粉尘等物，用压缩空气吹去黏附钢构件上的水气、灰尘，钢构件表面显示出均匀光泽，钢材表面达到一定的均匀粗糙度。钢构件表面处理时一定要除净油、水、锈、尘，避免锌层与基体结合力下降。储罐防腐涂装施工方法(1)储油罐罐内底板上表面防腐施工，进行喷砂除锈防腐。

2、热喷涂锌

以金属气喷枪中的压缩空气为原动力，在驱动装置推动下，锌丝通过喷嘴，当其到达喷嘴外的氧—火焰的加热下，成为锌熔融体，在另一路喷嘴吹出的压缩空气的作用下，将锌熔融体雾化成微粒喷射到工件上，经过散热收缩微粒锌层牢固地附在工件表面。在此过程中，特别要注意氧气、、压缩空气的工作压力要恒定，进丝速度均匀，使锌熔融体的雾化得更细，增强与基体结合力，降低孔隙率。根据内外部检验要求，以及经过修补或更换筒节后，进行试漏，对成功内外部检验中发现的其他问题进行处理。关枪时喷嘴离开工作面。

3、衬玻璃钢

玻璃钢防腐层设计为二底油、八布十六油、二面油工艺。底油用环氧树脂清油涮二道，使清油湿润钢基层，驱走结合面内的空气，与基层结合严密，提高强度，待其固化。衬玻璃布前，先均匀地刷一遍与玻璃布等宽的胶料（由环氧树脂、树脂固化剂、酸洗石英粉等骨料等混合而成），随即贴上一层玻璃布。玻璃布应紧密贴在钢构件表面，赶走气泡，再涂上一层胶料，自然固化24小时，固化后检查质量，如有毛刺、流淌、气泡等缺陷，应马上清除。刮胶料找平，再按以上步骤贴衬下一层。如果钢材表面有可见返锈现象，变湿或者被污染，要求重新清理到前面要求的级别。配好的环氧树脂胶料需在60分钟内用完，每层玻璃布搭接一定宽度，接缝不重叠。这样依次完成八布十六油的玻璃布铺衬，每布外观必须无纤维外露，树脂固化无、气泡、皱折、起壳等缺陷。后面层为涂刷改性树脂二度，是耐腐蚀的关键部位，必须涂刷均匀、饱满、无。

防腐钢管防腐的方法概括以下几点：

1、外壁防腐涂层，管道外壁涂层材料种类和使用条件。

2、内壁防腐涂层，为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管道内壁的薄膜。

3、防腐保温涂层，在中、小口径的热输或原料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。

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