摩托艇运动起源

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摩托艇运动始于英、德、美一些工业发达的***。随着人类向海洋进军的需要，摩托艇运动日益发展，技术水平越来越高，运动员的技术成果为船舶设计和船用发动机制造业作出了贡献。为了协调全世界摩托艇运动爱好者的友好往来，进行世界性比赛，1922年在比利时成立了国际摩托艇联盟，现有45个***参加。摩托艇的时速提高很快，1980年等级的舷外竞速艇(OJ级)速度纪录已达111.72公里/小时。

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摩托艇原理

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原理摩托艇的工作原理和飞机机翼相同，两只艇翼在发动机开足马力时抬离水面，此时空气就会从***间滑过形成气垫，船体受这种气垫产生的浮力作用被托起。一艘精心改装过的F1赛艇在全速开进时，只有翼尾推进器和很短的一部分船体与水面接触。折叠转向当一个艇翼接近拐角时，赛手加大马力，转轮上附有按钮的发动机水下部分的转向装置将这些转轮使劲扭动，以利于将赛艇转向，同时推进器被托离水面。推进装置和转向装置就是F1赛手的变速箱，在巨大的转向力作用下，船体前端抬起，船就会飞起来，这时速度也会很快降下来。

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摩托艇运动发展

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国际摩联每年举办各级别的世界锦标赛、洲际锦标赛和国际大奖赛等。

我国从80年代初开始每年均派队参加世界锦标赛，曾三次获得世界亚军。2002年，我国江西选手彭林武在芬兰举行的摩托艇O-125级世界锦标赛上一举夺得世界、、，实现了我国摩托艇世界锦标赛***零的突破。

协会还于1995、1996和1997年三次成功地承办了世界一级方程式(F1)摩托艇锦标赛，观众达百万人。

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