预埋槽道***施工验收有哪些方面？

⑴埋入件的规格型号符合设计要求

⑵埋入件的锚固抗拔力符合设计要求

⑶纵向跨距符合设计要求，允许偏差为±500mm；横向允许偏差为±50mm

⑷槽型滑道嵌入混凝土的位置符合设计要求，允许偏差为不大于5mm

⑸槽型滑道在混凝土的位置符合设计要求，单独槽道的倾斜允许偏差为不大于3mm

⑹同一悬挂点的两组槽型滑道位置符合设计要求，两者在顺线路方向的间距允许偏差为±4mm

⑺ 接触悬挂用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，与无偏斜理论***中心线的允许偏差为不大于±16mm。

⑻ 附加导线用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，与无偏斜理论***中心线的允许偏差为不大于±5mm。

⑼ 上、下行两组吊柱用槽型滑道在顺线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽检数量不小于30%。

⑽ 上、下行附加导线用槽型滑道在垂直线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。

哈芬槽厂家谈谈预埋件知识

1、二衬模板台车组装时，根据规划要求的槽道方位设置固定螺栓孔的方位,并在台车两端需求固定槽道的方位画好***基准线；

2、依照地道弧度现场制作一个作业渠道，长约3米，宽约1米。

3、将两根槽道放置在作业渠道上，根据规划要求调整槽道间间隔，用不小于φ18钢筋焊接结实成一全体。

4、模板台车脱模后，将油缸缩短20cm左右，推至作业方位；整理模板及刷完脱模剂之后，将焊接好的槽道由台车端根据事前画好的基准线送入模板内部，直至对好螺栓孔；锁紧螺栓，使槽道贴紧模板。

5、用“L”型钢筋将槽道锚杆与二衬钢筋进行有用焊接接地。

6、槽道装置完结“三检”准则,经查看验收悉数合格今后才开端二次砼衬砌浇注；

7、砼强度到达80%后,开端衬砌台车脱模,在脱模前,先将T型螺栓螺母松开后，旋转90°取出螺栓，回收模板脱模。

8、每幅槽道施工完结今后,现场均及时做好数据记录，内业材料也及时完善并具体、完整。

劣质幕墙预埋件带来的隐患

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建筑平安问题关系我们每一个人的利益，关注建筑平安就是重中之重。幕墙预埋件用于建筑的装修，是承重较大的部件，还需求接受风力和等自然性的毁坏，所以幕墙预埋件与建筑墙体的衔接能否牢靠，直接关系到幕墙的构造平安与运用寿命。

幕墙预埋件质量问题十分关键，它的承载力必需经过计算或者实物实验确认，衔接于主体构造的锚固承载力应大于衔接件自身的承载力。对幕墙预埋件的焊接工作必需注重起来，焊接存在缺陷会形成零落，容易形成不测伤害。

哈芬槽的建筑设计需要的步骤有哪些

1、哈芬槽预埋件是可以联系建筑规划的不一样请求，那么就可以供给不一样标准和尺度的哈芬槽。

2、哈芬槽、哈芬槽预埋件是十分方便装置并且是可以调理的抱负固定件，槽钢内运用泡沫填充物或条形填充材物可以避免混凝土进入槽钢内。

3、防腐性能好

4、哈芬槽预埋件在运用规划上很合理所以效果很好。

5、可以替代施工后的焊接。