谈谈预埋槽道在高铁上的应用

预埋槽道：

1. 预埋槽道为铁路客运专线新型***产品

2. 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，保证槽道系统受力安全

3. 槽道卷边带有锯齿，与专利EHMQA螺母和垫齿牙完全吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲击及振动荷载，防止松动滑移

4. 槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力

5. 热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳

6. 配有T型泡沫填充物，防止漏浆。

用途

可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案

应用举例：

1. 铁路桥检修吊篮安装

2. 铁路桥四电上桥电缆爬梯安装

3. 铁梁箱梁内、外排水管安装

4. 铁路隧道内综合接地

哈芬槽厂家谈谈哈芬槽施工知识

1、二衬模板台车拼装完成并打磨好后，在台车上依据哈芬槽设计类型在相应位置开设固定用T型螺栓孔，孔尺寸为4cm *2.5cm（环*纵），2.5m槽道开设三孔，1.5m槽道开设两孔，依据设计综合布设，准绳上尽量少开孔，保证二衬外观质量。

2、在现场运用钢板加工一个作业平台，确保外表程度。每次二衬施工前，依据设计请求在平台上将哈芬槽用钢筋焊接结实，使每组槽道间距误差行误差请求达标。

3、将哈芬槽推入位置，用螺栓使其与台车外表密贴，保证嵌入误差达标。台车顶升至设计标高后，用“L”型钢筋将槽道锚杆与二衬钢筋停止有效焊接接地，保证每组槽道的良好接地 性。2、对向加工厂提供的料单，要由技术员对其尺寸、型号进行审核，确认无误方可加工。二衬台车上按设计请求设置槽道位置并留出固定螺栓孔位置 在台车上用 T型螺栓加固槽道

4、脱模时先将螺母松开，然后摘除螺栓，肃清哈芬槽外表浮浆，便当相关人员停止检查并确保下步四电接口正常施工。哈芬槽的埋设方式大致上可分为两种，一种为主体立面放置，另一种为主体楼面放置。

1、主体立面放置，即哈芬槽埋设在主体构造的立面上，这种埋设方式是幕墙中常见的一种埋设方式。其特性 是施工便当，顺应性强，受力合理。简直适用于一切的框架式幕墙的施工。但是当幕墙的放尺尺寸较小时，这种埋设方式就不适用了2、主体楼面放置，即哈芬槽埋设在楼板上，这种埋设方式在单元式幕墙中十分常见，由于埋件埋设在楼板上，在停止单元幕墙的施工调整时十分便当。另外，当幕墙的放尺尺寸较小时，也只能采用这种埋设方式。想要知道这个问题的用户，可以先从这类产品的类型方面来进行选择，比如说我们可以看到，如果是这种产品，那么一般来说它的使用都需要有着一定的耐磨性、要有足够的硬度等等，所以在选择这类产品的时候，大家就可以先从这一点来进行考虑。

哪些系统要做抗震支架?

　　根据建筑机电工程抗震设计规范相关标准规定：

　　1、生活给水系统、消防管道系统,空调采暖系统：

　　管径≥DN65以上的金属管道，应进行抗震支吊架设计。

　　2、风管类系统：

　　防排烟风道、事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架，防排烟、事故通风管道无论大小全部设计抗震支架。(强条)

　　空调通风风道：矩形风管截面积≥0.38平方米或圆形风管直径≥700应进行抗震支吊架设计。

　　3、电气系统:

　　内径不小于60mm的电气配管应进行抗震支架设计

　　重力不小于150n/m(15KG/M)的桥架、母线槽等应进行抗震支架设计。

　　4、燃气系统：

　　内径大于或等于25MM的燃气管道应进行抗震设计。