避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

　　有人会问，打雷下雨时在汽车里面会被雷击吗?

　　夏天强对流天气增多，驾车途中如果遇到雷电暴雨天气，司机们应该如何应对?

　　雷时坐在车里更安全

　　提醒：车窗应全部关闭

　　电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避?

　　据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命***。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到上限的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

　　此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。

安装避雷针粗暴的说：就是避免被！

避雷针出现在雷雨天，或者是暴雨天，能起到保护的作用，为什么这么说呢，从早期的时候，我们就发现没有避雷针这种东西，下雨打雷这样的天气下，很容易对房屋，或者是人造成一定的伤害，也损害了物质，所以说现在避雷针存在，也能得到一定的保护，保证安全的问题，这也是为什么很多高楼层的房屋，写字楼会需要安装这样的避雷针，还是有一定的原因的！

一、避雷针的原理在雷雨天气，高楼上空出现带电云层时，迅雷针和高楼顶部都被感应上大量电荷，由于避雷针针头是尖的，而静电感应时，导体总是聚集了的电荷.这样，避雷针就聚集了大部分电荷.避雷针又与这些带电云层形成了一个电容器，由于它较尖，即这个电容器的两极板正对面积很小，电容也就很小，也就是说它所能容纳的电荷很少.而它又聚集了大部分电荷，所以，当云层上电荷较多时，避雷针与云层之间的空气就很容易被击穿，成为导体.这样，带电云层与避雷针形成通路，而避雷针又是接地的.避雷针就可以把云层上的电荷导人大地，使其不对高层建筑构成***，保证了它的安全。

避雷针体现安装使用效果是如何呢？

不管是在夏季还是在冬季，这种雨水较多的时候，我们外出要注意人身安全，还要避免事故的发生，毕竟谁会知道惊喜和意外哪个先来是不是！当然除了我们个人要注意的之后，现在我们使用东莞避雷针来避免一些自然灾害的出现，这也说明了我们技术水平的提高。

一、非电子产品，长寿命

小编咨询提前放电避雷针的研究人员后得知，大多数市面上的主流提前放电避雷针都采用非电子式，所以使用寿命更长，它不会因浪涌冲击而损坏，提前放电避雷针可分为避雷针头、避雷针、连接器，它的安装也更加简单。

针。

由于消防及网吧自身的运营请求，需求的楼层空间较大，普通都会选择框架构造的建筑物。网吧内部的产品皆为高密度的电子产品，这些计算机数量大、网络设备品种多，更需求防雷产品的维护。它能阻挠室内的效劳器、交流机、网卡等设备不受感应累的影响，避免强电对电源开关产生触电而发作的连锁反响。

在各个企业里充溢了各种现代化的新型设备，它们之间互相联络并坚持稳定的工作效率。为了减低雷雨天气对企业形成的损失，公司平安部门在选择防雷产品时会选择合适大范围运用的产品，经过产品产生的磁场掩盖公司区域，减少雷电对工作的影响。