喷射器原理：工作介质流体和引射介质流体进到混合室中，进行速度的均衡，通常还伴随压力的升高。实验表明，除了在Re﹥300的过渡流状态时，Fr数对搅拌功率都没有影响。流体从混合室出来进入扩散器，压力将继续升高。在扩散器出口处，混合流体的压力高于进入接受室时引射流体的压力。提高引射流体的压力而不直接消耗机械能，这是喷射器主要的根本的性能。由于具有这种性质，在很多技术部门中，采用喷射器比采用机械的增压设备(压缩机、泵、鼓风机和引风机等)，使有可能得到更为简单更为可靠的技术解决办法。除了本身结构特别简单以外，喷射器与各种设备连接的系统也很简单，制造也不复杂，在工程上得以广泛的应用。其中在动力工程技术领域中，主要用于发电广，废气余热供暖装置，制冷，输送固体散粒状物体等。

料到的效应，主要表现为：

(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧

结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润

滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，

从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。

(2)柴油安定性变差，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，过氧化物的增加会加速胶状物和沉

淀物的生成，影响设备的正常运转，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化组分

在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。