无障碍通道闸机日常使用维护注意事项：

　　1、严禁带电插、拔端口连接插座。带电插拔很容易损坏控制电路。

　　2、要定期检查闸机门板有没有给损坏，如有损坏要及时处理。

　　3、当无障碍通道闸机处于关闭状态时，不要冲撞门板，这样会造成闸机门板磨损，并对其它配件损坏，影响使用寿命。

　　4、当无障碍闸主机、副机或机箱打开维修时，一定要关断连接到该机的电源。

　　5、定期检查闸机门板、电机和转臂之间的固定螺丝有没有松动，如有松动，应及时拧紧，建议每星期检查一次。

　　6、无障碍通道闸机外壳材料采用不锈钢材或冷板喷，须经常用轻柔织物擦洗外表，保持干净光洁，切勿用坚硬物品擦洗外表，以免划伤影响美观，建议每天擦一次。

　　7、无障碍通道闸机一边开一边不开，出现此问题是不动作那边的接近开关有问题，请检查接近开关，检查方法有如下几点：1)当接近开关感应到转臂时接近开关后面的灯有没有亮。2)当接近开关后面的灯亮时检查一下有没有信号输出到控制板3)接近开在到转臂的距离有多远，一般标准为0.1mm到0.2mm。闸机应用场合闸机的应用场合分室内外，室内外环境不一样，适用的闸机也不一样。

各类通道闸设备的差异与使用？？

1、三辊闸

　　创新通无刷三辊闸是针对通用三辊闸及灵动三辊闸所存在的缺点与缺乏而升级换代的一款新型高科技通道产品，该产品选用全新工业级电路和ARM操控系统以及共同的机械设计，加上无刷电机特有的传动技能和精准无误的限位技能，使得该产品无论是在功用、柔和度、环保、寿数、及性价比等方面都得到革命性的提升。光照人脸检测算法如果人脸识别闸机放在室外，那么对这个功能的要求就会很高，你应该不会希望在遇到阳光强烈、打雷下雨、没有光照的时候人脸闸机就没用了吧。

　　【使用场合】

　　适用于普通行人和人l流量不是很大或是行人使用时不太保护的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。

　　三辊闸

　　2、摆闸

　　摆闸，在轨道交通职业一般称为拍拍门，其阻拦体(闸摆)的形状是具有必定面积的平面，垂直于地上，经过旋转摇摆实现阻拦和放行。阻拦体的原料常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还选用金属板外包特别的柔性资料(削减碰击行人的损伤)。

　　从机芯操控方法上分为机械式、全自动式。从形状上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于装置，但通道长度较短，行人检测模块功用受到限制;桥式较长，行人检测模块功用较强，安保性更高。

　　适用于对通道宽要求比较大的场合，包含携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。

　　摆闸

　　3、翼闸

　　翼闸，在轨道交通职业一般称为剪式门，国外许多地方也称为速通门，其阻拦体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地上，经过弹性实现阻拦和放行。阻拦体的原料常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还选用金属板外包特别的柔性资料(削减碰击行人的损伤)。

　　适用于人l流量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。也适用于对漂亮度要求较高的场合。

　　翼闸

　　4、平移闸

　　平移闸，也叫平移门、全高翼闸等，由翼闸发展而来，学习了自动门的特点，阻拦体(闸翼)的面积较大，阻拦高度较大，垂直于地上，经过弹性实现阻拦和放行。闸翼的原料常用有机玻璃、钢化玻璃。

　　机芯操控方法只要全自动式。形状也只要桥式，行人检测模块功用较强。

通道闸系统的防砸车技术有哪些？

　1、地感防砸技术

　　一般泊车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感受发信号就会控制闸杆一贯升起并坚持竖直情况，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感遭到烦扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

　　2、红外线防砸

　　这种办法是在进出口道闸两侧设备红外线对射设备，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会主动升起，反应比较灵敏。不过红外线的对射规划小，而且很简单遭到雨雪气候的烦扰。

　　3、压力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是设备遇阻回来设备，当道闸杆下落过程中接触到车辆或许行人(接触力度是可以调度的)，设备道闸杆底下的橡胶条遭到阻力，智能遇阻回来设备立即将落杆情况转化为起杆情况，道闸升起，防止砸车砸人。

　　4、数字防砸

　　这种技术安全性比较高，当然本钱也比较高，数字式主动检防砸车测技术，无需其他辅佐维护设备，实时准确搜集闸杆工作数据监控工作，一旦工作过程中受阻，闸杆将灵敏升起。