高速公路沥青路面早期损坏的原因有哪些？
高速公路沥青砼路面***的原因包括内因与外因及施工工艺等多种因素。在不同的条件下，各种因素不同程度的交叉组合使路面***的原因复杂多变。调查发现，沥青路面***常发生在多雨季节，集中在沥青路面透水严重和路基路面排水不良的路段。
一、高速公路沥青路面早期破损的原因分析
为保证拌制的沥青混凝土混合料成品符合规定的质量，必须要进行工前、工后和运转中对原材料的质量、成品料的质量及设备本身三方面的检查。沥青混合料应在拌和场制备，在拌制一种新配合比的混合料之前，或者中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样实验确定施工质量控制指标。在拌和工序，要注意材料的检验，保证所用矿料符合质量要求。2004年以前，酒泉公路总段只有一个实验室，配备实验员15人，主要为工程处承接的高速公路建设做配套服务，养护单位在养护作业施工时主要靠技术人员的经验，材料是否级配、矿料是否符合质量要求，没有科学的检测手段，导致养护质量难以有大的提升。2004年，酒泉总段***10多万元，购置实验检测仪器、培训实验员6名，在6个养护单位建立起了基层实验室，较好地解决了砂石材料的级配和油路三大指标的检测难题，养护质量得以大幅度提高。目前，我们在养护上仍然使用的HB20型拌和机，级配、温度控制、混合料计量、拌和时间控制等关键部分技术含量低，难以满足提高养护质量对拌和设备的要求，沥青路面 再生，建议局里逐步配备新型拌和设备，拌和设备技术含量低的问题。
江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
热拌沥青混凝土路面施工工艺
选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
做好配合比设计，沥青路面再生技术，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员并报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员***、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
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关于进口沥青的成本计算！
1、进口沥青的成本计算一般按下列公式计算
到岸价×汇率×(1 关税)×(1 ***率) 其他费用
n汇率：按当天的外汇牌价计算
n***：17%
n关税：2013年我国台湾地区以及日本的进口关税为8%；依照《亚太贸易协定》，韩国的进口关税为5.6%；依照《东盟自由贸易区贸易协定》，吉安路面再生，文莱、印尼、马来西亚、***、菲律宾、新加坡、泰国、越南等东盟八国均为零关税。目前，对中国出口沥青的国家是泰国和新加坡
n其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、卫生检查费、***费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费等
2、进口沥青成本计算实例(韩国)
提单日：2013年4月19日
到岸价：630美元
汇率：6.25
港口费：30元/吨
仓储费：100元/吨
总成本为：630×6.25×(1 5.6%)×(1 17%) 30 100=4994.86元
注：在现货贸易中，港口费、仓储费等根据港口、沥青库等具体情况不同而有所差异。仓储费估算为100元/吨。
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