旅游租车--正确的热车方式

一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

第二，引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在尚未气化而呈'湿湿'的液状时，是不容烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升/ 空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而***正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费，马力不足，而且燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。

第三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人不懂也易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

租车公司--教你汽车省油的诀窍

省油高招之一：保持良好的车况，提高燃油利用率。天津租车说有经验的车主都会知道，新车的耗油量会较低，丰田考斯特客车，而随着车子行驶里程的增多，车况的下降，燃油利用率也随之降低，油耗量会逐步增加。在使用汽车的过程当中，奉新考斯特，出现这样的情况是属于正常现象，毕竟汽车作为机械产品，会慢慢损耗磨损，这样的话整体车况就会变差，油耗量增加也就不足为奇。作为车主，可以做的就是尽量加强平时对于爱车的***，延缓爱车损耗磨损的时间，减轻其程度，这样的话，就可以让爱车长期处于一个良好的车况，这样油耗量自然就会降低。车子有了问题一定得及时修，否则的话就会让车况更糟糕，甚至埋下交通隐患。 省油高招之二：轻装上路，给爱车减减负。汽车的自重是固定的，这点无可更改，但是汽车的负重是可以改变的，车主必须要注意。汽车的负重越重，其驱动和驾驶时需要的动力就更多，这就意味着需要消耗更多的；负重越轻，其驱动和驾驶时也就更省力，自然也就更省油。有些车主喜欢把什么东西都往车上堆，尤其是后备箱，装得满满的，丰田考斯特多少座，即使不用的时候也不愿意卸下来，这样重装上路的话，丰田考斯特出租，自然耗油了。车主没事的时候，可以将车上一些不常用的东西给卸下来，然后根据平时具体出行需要选用，只要适度给爱车减减负，让其轻装上路的话，省油就不再是难题。

租车--汽车***与修理的关系

汽车***和汽车修理是密切相关的。修理中有***，***中有修理。在车辆***过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用***时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行***，这是很自然的事情。

因此，汽车***和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以***为***，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

　　其实不管是什么机器，都非常的看重养护，除非是什么地方坏掉了，不能使用了，这才涉及到修理，也就是更换部件的问题，而养护则不同，养护是不需要更换部件的，就像是地板保持其日常的清洁一样，没有必要因为它太脏了，而去更换它!

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