节能高杆灯该怎么节能省电？

想要从长期来节省电力开支除了在光源数量上跟瓦数选择上做到性价比，能够保证照明要求的前提下尽量把灯具的数量减少，把光源的瓦数降低，这样既可以降低***成本同时可以减少多余的维护费用，因为大家都知道高杆灯维护起来非常的麻烦，如果再没有升降系统将会是难上加难，那我们该如何节能省电呢？

（1）高杆灯灯盘款式

能做扇形的尽量就不做整个圆，高杆灯灯盘老款的款式做的比较复杂，成本相对较高，现在高杆灯灯盘款式做的都比较简约。

（2）照明光源

比如更换光源以前需要400W或者1000W高压钠灯灯具现在可以用250WLED灯具代替，亮度满足的同时还能够降低一大笔电能。

现阶段以上几个方法进行节能做的还没到，相信未来随着生产研发技术的不断提高，高杆灯在节能这块可以做的更好。

太阳能路灯控制器的连接

太阳电池的输出线、灯头的输出线和蓄电池的联接线。这三组线都要联结在控制器上，连接顺序为：

（1）连接蓄电池;

（2）连接负载(光源);

（3）连接太阳电池(根据安装的控制器要求操作)。

如果违反了这个接线顺序，整个系统将不能正常工作。

先接蓄电池。首先测量一下蓄电池的电压，是否在规定范围内，然后将蓄电池的正、负极线头做好(金属头上不要有毛刺。金属头的长短根据控制器端子孔的深度而定，不要太长，以避免造成导线间的搭接短路)，线头接好后，将正极插入控制器上标注的蓄电池" "接线端子孔内，并拧紧螺钉，负极接在相应的"-"接线端子孔内，检测是否有电压，注意接线时操作要小心，不要让蓄电池的正、负极通过机壳或手中的工具造成短路。

蓄电池接入控制器后，控制器开始工作，对应的蓄电池指示灯点亮。十分钟后，负载的输出端应有电压，将负载(光源)接好，光源马上被点亮。

再接负载(光源)，拔开光源的护线套，红线为正极，黑色为负极。将它们分别接在控制器的负载端子上(控制器上标注的光源" "和"-"接线端子孔内)。注意：正负极不能接错，否则可能对负载造成损伤。

灯亮之后，再过一两分钟，可连接太阳电池板。

***后连接太阳电池板。拔开太阳电池板的护线套，红线为正极，黑线为负极。先测量一下线间的电压，光线弱时，电压低些，晴好天气下组件的开路电压应大于18伏(12伏系统)或36伏(24伏系统)。太阳能电池的正、负极不怕短时间短路，将太阳能电池的两根线接在控制器的相应端子上。注意，正负极不能接错。

控制器接入太阳能电池后，若太阳电池板上有足够的电压(10伏以上)，控制器就认为是天亮的状态。十分钟以后，就会将路灯关掉。再开灯时就要等到天黑了。

到此，控制器的所有线都已接完。须认真复查一下：控制器的接线端子与三组导线的连接处是否接好、有没有毛刺、有没有金属线在外、固定线的螺钉是否拧紧。

如何解决光弱地区太阳能路灯容易不亮的问题 ？

　在光弱地区，特别到了冬天，晴天少，阴天多，光照量锐减，极易出现太阳能路灯三两天不亮的情况。弱光地区的光照量是我们改变不了的，所以要解决这个难题，就需要从技术的手段出发。

　　过去太阳能路灯常用的蓄电池是免维护的铅酸或胶体，也有些厂家会用锂电池，但是，由于锂电池技术不成熟，存在的安全隐患，所以在市场上，太阳能路灯选用锂电池并不流行。但是，近，我司经过长时间的研发、试验，已经攻克了锂电池技术上的难题，使太阳能路灯能够安全使用锂电池。

　　相较于铅酸或胶体电池，锂电池能够保证更长的阴雨天。现在的铅酸或胶体一般保证3—7天阴雨天，但是锂电池可以保证10天左右。更长时间的阴雨天保证，对于光弱地区来说，更有亮灯优势。

　　太阳能路灯厂家将路灯的防水设计分为两个部分，一个是控制器的防水，还有一个是LED灯的防水，LED灯的防水十分的简单，只需要做一个简单的灯罩就可以了，和普通的电灯一样做防水就可以了，不过太阳能路灯的控制器防水就需要做的很缜密了，因为太阳能路灯的控制器十分的重要，他是将白天的太阳能转换成晚上的电能，因此需要格外注意防水，其实太阳能路灯的控制器防水十分的简单，就是在安装的时候将太阳能路灯的电路板做一个三防漆处理，然后雨水就会顺着控制器的边缘溜走了，所以在施工的时候将太阳能路灯控制器的管子变成了U型，其实太阳能路灯的防水重要的就是涂一层防水胶就可以了，其实太阳能路灯的防水十分的重要，因为很多地区都是连雨天气的，因此太阳能路灯厂家在做太阳能路灯的时候也格外注意这些细节，以上就是太阳能路灯厂家的重要防水措施。