20米25米30米升降高杆灯技术参数

高杆灯顾名思义，高度很高的路灯。一般高杆灯的高度在15米-45米。

产品名称：高杆灯 高杆路灯 户外高杆灯 广场高杆灯 码头高杆灯 机场高杆灯 港口高杆灯 户外灯/广场灯 机场灯 20-30m自动升降系列/升降式高杆灯

产品高度：15米高杆灯、18米高杆灯、20米高杆灯、25米高杆灯、30米高杆灯、35米高杆灯、40米高杆灯，灯杆采用多边形(通常为8边/12边/16边)拔销杆，插接式结构。

适用场所：机场、码头、车站、停车场、公路环岛、高速立交桥、体育场等。

高杆灯的照射范围广，更适合需要大面积照明的地方，例如公园广场，城市广场、车站、码头、货场，公路，体育场、立交桥等地。我们平时说的高杆灯，其实根据用途是千差万别的，根据不同使用场合对高杆灯的分类和叫法各不一样。比如码头用的，叫做码头高杆灯，广场用的，叫做广场高杆灯，以此命名的有港口高杆灯，机场高杆灯，防爆高杆灯，不锈钢高杆灯等等。

适配光源：多采用400W-1000W投光灯，光源多采用6火-12火，360度无死角照射范围。

因为高杆灯的高度比较高，一般高度范围在20米-45米左右时多采用升降高杆灯。这样有效减少了工人师傅在安装时的难度。还有一种就是普通高杆灯这类高杆灯不需要升降系统，成本相对低一些。

高杆灯灯杆为八棱、十二棱、十八棱锥形杆体，由高强度优质钢板经剪制、折弯、自动焊接成形。

表面热侵锌、耐腐蚀、。使用寿命在20-30年。

防雷系统：灯顶加装1.5米长避雷针，地下基础装1根1米长接地线并与地下螺栓焊接。

20米、25米、30米升降高杆灯技术参数：

20m：灯杆上口径为260mm，下口径为460mm;灯杆分为2节套，壁厚分别为6mm/8mm

25m：灯杆上口径为280mm，下口径540mm;灯杆分3节套，壁厚分别为6mm/8mm/8mm

30m：灯杆上口径280mm，下口径为640mm;灯杆分3节套，壁厚分别为6mm/8mm/10mm

太阳能路灯控制器的连接

太阳电池的输出线、灯头的输出线和蓄电池的联接线。这三组线都要联结在控制器上，连接顺序为：

（1）连接蓄电池;

（2）连接负载(光源);

（3）连接太阳电池(根据安装的控制器要求操作)。

如果违反了这个接线顺序，整个系统将不能正常工作。

先接蓄电池。首先测量一下蓄电池的电压，是否在规定范围内，然后将蓄电池的正、负极线头做好(金属头上不要有毛刺。金属头的长短根据控制器端子孔的深度而定，不要太长，以避免造成导线间的搭接短路)，线头接好后，将正极插入控制器上标注的蓄电池" "接线端子孔内，并拧紧螺钉，负极接在相应的"-"接线端子孔内，检测是否有电压，注意接线时操作要小心，不要让蓄电池的正、负极通过机壳或手中的工具造成短路。

蓄电池接入控制器后，控制器开始工作，对应的蓄电池指示灯点亮。十分钟后，负载的输出端应有电压，将负载(光源)接好，光源马上被点亮。

再接负载(光源)，拔开光源的护线套，红线为正极，黑色为负极。将它们分别接在控制器的负载端子上(控制器上标注的光源" "和"-"接线端子孔内)。注意：正负极不能接错，否则可能对负载造成损伤。

灯亮之后，再过一两分钟，可连接太阳电池板。

***后连接太阳电池板。拔开太阳电池板的护线套，红线为正极，黑线为负极。先测量一下线间的电压，光线弱时，电压低些，晴好天气下组件的开路电压应大于18伏(12伏系统)或36伏(24伏系统)。太阳能电池的正、负极不怕短时间短路，将太阳能电池的两根线接在控制器的相应端子上。注意，正负极不能接错。

控制器接入太阳能电池后，若太阳电池板上有足够的电压(10伏以上)，控制器就认为是天亮的状态。十分钟以后，就会将路灯关掉。再开灯时就要等到天黑了。

到此，控制器的所有线都已接完。须认真复查一下：控制器的接线端子与三组导线的连接处是否接好、有没有毛刺、有没有金属线在外、固定线的螺钉是否拧紧。

冬季哪些措施可保证太阳能路灯长亮？

在回答这个问题以前，我们需要明白的是，太阳能路灯亮不亮，很大部分原因取决于路灯蓄电池内是否储存有足够的电能。而这个储存量的多少，一与外界光照量相关，二与蓄电池大小相关。在冬天光照量低时，可在太阳能路灯的配置上下功夫，提高配置，让晴天时尽可能多的储存下电能。

　　但这种方法有一个劣势是配置大了，路灯价格也高了，并且为了保证能够给蓄电池充足电，电池板相对会配置得挺大，这样也不利于路灯杆的稳定性，在其防风设计上也添上诸多困难。

　　所以在光弱的地方，要让太阳能路灯冬天长亮，还有一种方法是使用锂电池作为太阳能路灯的蓄电池。锂电池与免维护铅酸蓄电池的不同在于锂电池放电时不需要预留20%的储存电，充电时相对也比免维护铅酸蓄电池随性，在这点上，锂电池更适于用在低日照地区的太阳能路灯照明系统中。