预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用

　　随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。

　　预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。

　　通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或延缓裂缝出现的时间。但是从目前对***各地高速公路检查情况来看，预应力金属波纹管桥梁的裂缝病害相当普遍，尤其是箱桥梁更为突出。

　　如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。

　　从目前的施工***结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过***的训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。在具体的金属波纹管施工过程中常常忽视了标准要求，很容易出现偏差，造成张拉力高低不平的现象，这对于桥梁的质量影响非常大。

　　预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。

套筒灌浆连接技术的大量应用

　　套筒灌浆连接技术大量应用在建筑施工结构方面竖向钢筋连接上，如果工程建设工作使用套筒灌浆连接技术跟预制剪力墙进行纵向的钢筋连接情况下，就构建出钢筋套筒灌浆连接的装配整体式剪力墙结构体系。

　　套筒灌浆连接通过设置专用的金属波纹管置入到作业部位，对作业部位进行一定质量与技术要求的水泥灌注作业，由于金属波纹管能够形成对水泥灌浆料在膨胀方面的限制作用，因而可以在钢筋表面跟套筒内侧形成作用力，钢筋根据作用力形成表面摩擦力，以此来达到受力钢筋与钢筋之间的力量传递。

　　依据钢筋与连接的金属波纹管在方式上的差异性，套筒灌浆连接的方式能够分成全灌浆、半灌浆两类。全灌浆接头属于传统意义上的灌浆套筒接头形式，不同部位的钢筋都以灌浆模式跟套筒进行连接，钢筋都选择使用带肋钢筋;半灌浆接头属于现代研发的新型结构方法，在套筒的一端，钢筋以灌浆进行连接，另一端则选择使用直螺纹连接。钢筋套筒的灌浆接头具体构造与连接方法本文在图1中进行了列示。

　　选择使用套筒金属波纹管灌浆进行连接作业情况下，在水泥物料浇注前应当先就套筒进行检查，将所有开口部位实施封堵，用来防止套筒灌浆前出现水泥渗漏引起连接问题。套筒连接部位一般处在剪力墙的底部位置，套筒部位假如需要使用箍筋，应当合理计算箍筋长度，让其长度大于别的位置的箍筋长度，在施工作业过程中要注意保障套筒和箍筋的水泥物料层的合理厚度。

　　采用套筒灌浆连接技术能够保障金属波纹管节点连接方面具有较为理想的可靠性，不过该技术在构件精度方面具有一定的要求、同时剪力墙当中纵向钢筋要求一定的比例，因而会存在施工成本相对较高、作业有一定技术难度的问题。

混凝土桥梁工程中预应力技术的应用

　　预应力技术是混凝土桥梁的重要技术，在现阶段的高速公路等桥梁工程中，预应力技术获得了重要的应用。

1、混凝土构件施工中预应力技术的应用

　　混凝土结构是道路桥梁施工中的主要结构之一，同样也是预应力技术施工中的重要环节。对于该结构而言，其自身界面尺寸与重量会影响其基本使用性能与寿命。基于预应力技术对桥梁、道路混凝土施工材料进行处理，可给予混凝土构件一个强大的初始应力，并使其在构件中得以保存。

　　当混凝土构件用于道路桥梁施工时，对其预先施加的巨大初始应力即可发挥作用，并与其它部件施加的集中应力作用相互抵消，以此保证混凝土构件施工安全。

2、钢绞线穿索施工中预应力技术的应用

　　钢绞线在道路桥梁施工中的主要作用是穿索施工，其强度性能与数量多少与道路桥梁施工质量效率息息相关。因此，在满足道路桥梁箱梁穿索安全性与强度设计要求基础上，采用预应力技术对钢绞线进行处理，适当减少其数量，不但可节省钢绞线施工材料投入成本，还可优化施工工艺，提高企业综合施工效益。

　　在道路桥梁施工中，要综合考虑工程结构施工实际情况、结构表面参数、几何形态、伸长率、松弛度等因子，选择合适的钢绞线，并严格按照下表检验项目、频次、取样数量及质量要求对钢绞线质量严格控制。

3、金属波纹管的预应力技术

　　金属波纹管是后张法预应力混凝土结构中预留孔道必用材料之一,是根据国内外有关资料,并与各有关大专院校联合研制的产品.它的特点是:施工工艺新、速度快、周期短、质量好,具有耐压、抗渗透、柔性好等优点,因而在各种大中型桥梁、高层大跨度建筑、弯形、弧形的功能建筑工程中广泛采用。

预应力金属波纹管焊接接头

　　预应力金属波纹管的焊接接头为25

mm厚的铸造不锈钢法兰与壁厚0.3

mm的轧制预应力金属波纹管对接形式。为防止焊接接头氧化，需采用保护性好、热量集中的手工钨极弧焊方法。因结合处两板厚度差过大，电弧热量分配不均，很难达到质量要求。故在不影响使用和结构要求的情况下，将法兰盘待焊接处机加工出预制整体填料。

　　加工成预制整体填料的法兰与预应力金属波纹管端结合处，相当于 0.3 mm和0.8

mm厚的两个板件的接头对接。解决了原来两板件因厚度差过大，弧焊时薄件容易烧穿，厚件不熔化的难题。电弧热量适当地分配给两个零件，达到熔合良好的目的。为解决预应力金属波纹管薄壁板片端接处导热慢，焊接时容易烧穿的问题，在预应力金属波纹管端接处个波的沟槽中嵌入一个半圆形紫铜环。

预应力金属波纹管焊接的要求

　　焊接时，用压盖由外加螺杆和螺母等辅助工装夹紧预应力金属波纹管和法兰盘。调节预应力金属波纹管和法兰的相对位置，使法兰与预应力金属波纹管同轴，端接处对齐。压紧时，紫铜环与预应力金属波纹管壁紧密贴合，增加薄壁预应力金属波纹管端头处的散热能力，避免预应力金属波纹管薄壁端头因电弧热而导致。焊前，将零件用溶液清洗干净，去除油脂及污物。预应力金属波纹管端接处内外环面10

mm范围内用细砂布打磨至露出金属光泽。用辅助工装夹紧零件时，夹紧力要适当。若夹紧力过大，预应力金属波纹管端接头处边缘会翘曲，与法兰盘端面贴合不良，引起对接处较大的装配间隙。

　　装配好的焊件置于双滚轮上。电弧对准对接缝隙，钨极与工件距离保持在1-1.5

mm。用左手拨动零件缓慢旋转，右手持焊枪，电弧不断熔化对接处两焊件的母材金属，不填充焊丝，逐渐形成自熔焊缝。钨极弧焊电源为CW一300S，具有高频引弧、电流递增、衰减、预送和延迟保护气流、随时调节焊接电流的功能。