软式透水管该如何应用?
在降水量大的区域,防水堤堰、防护坡等工程一方面遭到堤(坡)内流水的冲击、滋润,另一方面遭到堤(坡)表面降水的影响,重庆软式透水管
致使堤堰、防护坡内泥土的承载才能和泥土间的粘着力下降,堤(坡)的自重揉捏水和根底内的水逐步增多,经长期积累会在堤(坡)内部沿某一方向发作大的孔道,随孔径逐步增大,终形成崩塌、溃堤,这即是大家常说的管涌表象。堤(坡)内自重和根底内部水在泥土层的较大压力效果下,进入软式透水管并导走,这样使堤(坡)内部的旷地闲暇水压力下降,可长期的坚持泥土内部的固有构造,添加堤(坡)的不乱性。
1.截取和引走降雨渗水,扫除堤堰、防护坡等工程的自重揉捏水和根底内的水,以添加工程的不乱性。
在实践工程运用中,重庆软式透水管 依据工程条件和规划需求,综合思考排水和过滤的两层联系,可充分体现出渗水导管的共同效果。
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当上述工程建造遇有大的降雨时,很难将存积的污水扫除。短期内使工程难以正常运用,长期浸水还会形成水土流失,地表高低不平。
由于这些工程中的流水中会有很多的残渣及灰土,选用传统的排水管材很容易发作管阻,又不能对废料进行处理,然后形成环境污染。若在路基或地基内埋设土工布及非织造软式透水管,重庆软式透水管
将会对路基有杰出的保护效果。
2.在霜冻及盐碱区可切断毛细管水上升,然后下降地下水位,起防冻和防盐碱化效果、改良盐碱地,导走废料池圬水。
3.农业浇灌、工业废水的处理工程及矿产收集矿水的扫除工程。运用非织造软式透水管滤水、导流的两层成效,彻底可以对污水进行初步处理后别离扫除。
4.机场、体育场、垃圾场、休闲场所及人工填土工程的地表、地基排水。
金属波纹管的张拉工艺和灌浆工艺
金属波纹管的张拉工艺
1)张拉程序:
0→10% σcon(初始应力)→105% σcon(张拉控制应力)→持荷2 min→100% σcon(终应力)卸荷,采用超张拉回松技术,以提高梁跨中的预应力值,使整根梁预应力值尽可能平均。
2)伸长控制值:
在初始应力时(10%
σcon)量取千斤顶张拉头外端富余钢丝束的长度与千斤顶活塞伸出长度之和并记录,二者之和为钢丝束的初始长度值;在预应力钢丝束锚固后,量取锚具外侧的钢丝束长度,二者之差为钢丝束张拉伸长值的误差,其误差应满足规范要求(–5%~ 10%),否则应查明原因并处理。
3)张拉过程中出现断丝、滑丝的处理方法如下。
断丝的处理办法:按规范规定,建筑结构中有粘结筋如断丝、夹片,锚具应进行替换。
滑丝的钢绞线:将滑丝的锚具换掉,重新换上新锚具后再行张拉。
金属波纹管的孔道灌浆工艺
采用普通硅酸盐水泥制备成水泥浆,水泥浆宜过筛,不得有结块、杂物,水灰比按0.4~0.45控制,水泥浆中不得掺加含有氯盐的外加剂。
灌浆应缓慢均匀进行,并应保证与灌浆过程金属波纹管上的排气孔通畅,待孔道上全部排气孔、出浆孔渗出浓浆后,堵塞排气孔及出浆孔,并继续稳定灌浆30s以上,方可关闭灌浆机。
后张法预应力金属波纹管施工前的准备工作
在进行后张法预应力金属波纹管的施工之前,必须做好施工准备工作,才能保证施工过程的连续性和稳定性,预应力金属波纹管施工前的准备工作主要包括以下这些:
检查并清理混凝土构件,观察混凝土构件的外观与尺寸是否符合设计标准,张拉时要确保混凝土强度瞒住设计要求,对于各接触面上的残渣等要清除干净。 确定张拉方向与张拉方式,根据现场和施工方法,决定采用两端张拉还是单侧张拉,而张拉预应力的方式,应事先明确计划,再实施,若无法确定张拉的顺序,则遵循均匀对策,偏心荷载小的原则,可按下列方法确定:先张拉靠近截面的钢束,避免混凝土产生过大的拉应力,再从上往下张拉梁端的钢束,为使梁端不产生较大的偏心荷载,再张拉完一端后,必须张拉另一端,如果梁端钢束有三排,则先张拉中间一排的钢束,再张拉左右的钢束,并交差进行张拉。 张拉设备的检查与选用,选取合适的张拉设备,主要考虑张拉设备的吨位,压力表等规格。 摸板与支架的检查,在张拉预应力时,混凝土会产生变形,因此在张拉时要充分掌握其变形量与变形方向,必须严格检查摸板与支架是否有约束其变形的地方。 对张拉作业机具配套进行检查,确保各配套设施的无问题无差错。 检验钢筋和锚夹具的规格与品种是否符合。 制定张拉过程的安全措施。
做好预应力金属波纹管施工前的准备工作,能够有效的的提升工程效率,值得推广。
金属波纹管孔道压浆是什么?
金属波纹管孔道压浆,是桥梁工程中过的重要工艺步骤,需要做好质量检测工作。压浆质量是整个桥梁工程体系质量的关键。
金属波纹管孔道压浆的时间段
完成张拉作业4h待检测合格后,即可实行金属波纹管孔道压浆施工。
金属波纹管孔道压浆的作用
压浆的作用为避免腐蚀预应力筋,且利用凝结后的水泥浆向混凝土结构内传递预应力。
金属波纹管孔道压浆的要求
必须要求施工前,先清理干净金属波纹管孔道,随后利用空压机将孔内积水清除,为避免冒浆,必须封闭锚具附近孔洞。要求匀速、连续压浆,且在0.5~0.7MPa之间控制压浆压力,如金属波纹管孔道过长,则需适当增加压力,但必须控制在1MPa以内。
桥梁工程作为公路建设的***,如何提升工程质量已经成为人们关注的焦点,如何做好金属波纹管孔道压浆的质量,是保证桥梁工程质量的关键。
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