钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用及质量控制通病分析
我国自80年代末发展钢筋机械连接技术以来，经过不断的改进和开发，相继开发出了墩粗直螺纹套筒、锥螺纹、挤压肋滚压直螺纹等连接技术，并在建筑、冶金等行业得到广泛应用。近年来，高速公路建设逐步引入钢筋机械连接技术。汕湛高速揭博项目以实施高速公路施工标准化管理为契机，在本项目推行≥Φ25钢筋采用墩粗直螺纹套筒连接技术，工程质量和管理得到明显变化。
1.概况
汕湛高速揭博项目是广东省高速公路网规划的“二横”——广东省汕头至湛江高速公路的组成部分，起点位于揭西大溪，与汕湛高速公路汕头至揭西段顺接，并设枢纽互通与省网规划四横线揭阳至惠东段相接，依次经过揭西、五华、紫金、终于惠州博罗县石坝镇，全长160.26公里。全线共设25个施工标段，即25个钢筋集中加工棚。
2.与传统加工方式的区别
2.1 加工环境的改变
高速公路是带状建筑物，点多路长，钢筋挤压套筒，传统的钢筋加工都是在钢筋加工及安装数量较集中的桥梁、隧道工程附近设置临时加工点，管理上容易疏忽，质量也得不到保障。揭博项目试行高速公路施工标准化管理，各施工标段钢筋集中加工，搭设装配式加工厂棚，为钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用提供良好的室内作业环境。
2.2 作业方式的改变
钢筋加工棚划分功能区域。其中，钢筋连接划分单独区域，分为原材料准备区、墩粗区、车丝区、连接区和成品区，形成完整工厂式的流水化作业。整个加工过程科学化、规范化、制度化，不仅降低了经营成本，提高管理效率，同时流水化作业也极大激发了所有操作工人的积极性。
机械钢筋直螺纹套筒标准及特点简介
机械连接设备有限公司主要生产:钢筋直螺纹套筒，钢筋冷挤压套筒，钢筋墩粗套筒，钢筋连接套筒.钢筋作为一种重要的工程建筑类材料，不仅在各个生产制造业有所应用，更在各类大大小小的工程及其民生工程中被广泛使用。因为它的广泛应用和重要地位，***也规定了一系列的标准去规范它的使用。今天机械连接设备有限公司就来为大家介绍一下跟钢筋规范使用有关的一项标准，那就是关于钢筋直螺纹套筒标准使用及特点的问题。一、首先大致说一下套筒直径标准，这个跟钢筋的规格有关。如采用螺纹为M26*3的套筒，套筒材质为45#碳素结构钢，根据JGJ107-2010，连接套筒的直径计算如下：1、按照屈服强度计算25#套筒的外经应不小于38.1mm2、按照抗拉强度计算25#套筒的外经应不小于36.5mm，根据JGJ107-2010的 3.0.2的要求，直径为25mm的HRB400钢筋的连接套筒外经应采用不小于38.1mm。二、材料标准钢筋应具有出厂合格证和力学性能检验报告，所有检验结果，均应符合现行规范的规定和设计要求。连接套筒应有出厂合格证，一般为低合金钢或炭素结构钢，其抗拉承载力标准值应大于、即是被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.20倍，套筒长为钢筋直径的二倍，套筒应有保护盖，保护盖上应注明套筒的规格。
双坤机械：钢筋连接套筒施工质量检测有方可依
一般从事建筑施工的人员都知道想要使工程质量好，建筑材料质量是一定要优良的，否则尽管施工人员技术熟练做出来的工程也不一定优良。钢筋连接套筒是建筑中常用于钢筋连接的连接工件，钢筋连接套筒因其钢筋的规格尺寸不一样也就有不同的类型，既然谈到质量，现在我们就来说一下钢筋套筒连接对钢筋的技术要求和施工质量的外观检查及钢筋套筒抗拉性能检查。
一、钢筋套筒连接对钢筋的技术要求：
1.采用冷挤压连接，解决和缓解了梁柱中钢筋搭接处钢筋过密，摆置不下的矛盾，有利于浇注砼的施工。
2.对本项技术来说，钢筋连接套筒连接的钢筋越粗越经济，套筒钢筋价格，考虑到经济因素及施工方便等条件，当钢筋直径≥22时，比较合理。
3.规范要求≥22的钢筋不宜绑扎连接，且不能用于有抗震要求的工程，采用冷挤压连接，满足了规范要求，保证了结构的安全和抗震性能，具有巨大的社会效益。
二、施工质量外观检查
1.检查压接道次是否符合设计规定，不得少压、重压等现象，接头 小压痕应符合上述表中的规定。
2.接头处弯折≤40。
3.接头表面不得有肉眼可见的裂纹。
4.外观检查时在接头中抽取3个试件作抗拉试验，若有一个试件的强度低于设计值，则该批接头不合格。
5.接头两端钢筋上显露检查标志，但不显露***标志
三、施工质量抗拉性能检查
1.现场检验以同规格、同等级、同材料、同一施工条件下完成的500个接头为一验收批，不足500个的也作一批。
2.对每一批验收件中随机抽取的三个试件进行评定，冷挤压钢筋套筒厂家，当3个试件的单向拉伸试验结果均符合《JGJ107-96》中的要求，套筒，则该批接头合格。
3.如有一个试件的抗拉强度不符合要求，应再取6个试件复检，复检时仍有一个不合格，则该批接头不合格。
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