红外光路线是指利用chepaifanguang和红外光的光学特性，用红外摄像机采集车辆灰度图像，由于红外特性，车辆图像上几乎只能看见***，然后用黑白图像处理方法识别***。950nm的红外照明装置可抓拍到很好的反光***照图像。因红外光是不可见光，它不会对驾驶员产生视觉影响。另外，红外照明装置提供的是不变的光，所抓拍的图像都是一样的，不论是在一天中***明亮的时候，还是在一天中***暗的时候。wei一的例外是在白天，有时会看到一些牌照周围的细节，这是因为晴朗天气时太阳光的外光波的影响。采用红外灯的缺点就是所捕获的***照图像不是彩色的，不能获取整车图像，并且严重依赖chepaifanguang材料。

在这个信息的时代，智能化发展迅速，为了更加便捷人们的生活，智能化的理念便融入到了停车场的规划当中。此时停车场便从曾经的平面占地广、管理人员成本高的传统的停车场中，转化为智能化、占地少的智能化立体停车场，大大便捷了人们的生活。

　　日本可以说是智能停车库的前者。日本是一个国土面积狭小，但是汽车现存量巨大的***。所以日本的停车问题是非常明显的，在出现问题这些问题之后，日本便需要积极去解决问题，否则将会引起一些社会问题。由于问题出现的早，所以日本便智能停车库的档案上拥有大量的经验，在世界上日本便是停车建筑花样很多的***。立体化的停车场在日本以及占据了市场的七成之多，拥有了巨大的优势。

1、有效期内月租车辆识别***后入场出场均自动抬杠，并提示有效期。

　　2、临时车识别***自动抬杠入场;出场时，***识别后，语音和显示收费金额，按提示缴费后，系统确认后放行。

　　3、管理中心可查询所有进出车辆信息价及照片，可批量导入***和用户信息。

　　4、无牌车车辆自动出场，方式一：无牌车车主出示微信、***宝***码，并在扫码区域扫描;方式二：无牌车进行现金缴费出场，通过微信二维码找零，该找零二维码附在打印的小票上。

　　5、可分别统计场内各种类型车位使用情况，并按照车位引导自动引导车辆驶入车位。

　　6、交费后，可打印停车信息。

从管理者的角度来总结，存在着监管难、收费难、欠费追缴难、运营成本高等一系列问题。路内停车是一个开放式的环境，传统的管理模式每人看管10~20泊位，人员成本占运营成本的70~80%以上，导致很多运营企业入不敷出。从车主的角度来总结，存在着找位难、缴费体验差、操作繁琐、停车耗时长等一系列问题。以上痛点问题产生的根本原因，就是技术层面缺少车辆个性化采集手段。公司采用了创新的方式，可以有效解决以上问题。