人工***网络技术。近几年来，计算机及相关技术发达的一些***开始探讨用人工***网络技术解决***自动识别问题，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地运用了BAM***网络方法对***上的字符进行自动识别，BAM***网络是由相同***元构成的双向联想式单层网络，每一个字符模板对应着weiyi个BAM矩阵，通过与***上的字符比较，识别出正确的***号码。这种采用BAM***网络方法的缺点是无映解决识别系统存储容量和处理速度相矛盾的问题 。

随着产品算法与业者的技术提升，整合早就不是重要的话题，现阶段很需要注意的***反而是“稳定度”。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。例如一个***系统在白天有90%以上的准确度，到了傍晚就降到80%，夜间又降到70%，这种不稳定的系统，比起全天候平均拥有70%准确度的***辨识系统更难于整合。因为使用者会认为，既然白天的辨识率有90%，那全天候的准确率都要达到90%才合理，这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨xiji、冰雹、浓雾区段等)，与架设环境限制(高度限制、风大摇晃限制、不容易遭受人为***等)。

通常情况下，很多大型的商场内停车的地方，总是能看到贴着二维码和一套付款的流程。车主要经过拿出手机、扫码、付款等等一系列的步骤。一开始很多车主会觉得这个改变很麻烦，所以***初实行时，这些停车库的营销方针是：使用这种付费的时候，可以得到大量的优惠劵等，慢慢的当车主适应的时候，很多车主开始使用移动***方式。通过付款方式的改变，用户也会进行对比：发现这个模式比原有模式方便并快捷很多，实现了出入停车场时无需等待，直接出入的方式，便逐渐开始喜欢上了这种智能化的停车方式。

　 　早期给传统停车场带来的智能化的改进，它仅仅只在出入场与刚刚讲述的早期给停车场的智能化的改进，在缴纳停车费与进出场时，实现了便捷。但是现在科技越发的成熟，一些停车场撤掉了出入口的岗亭，留下了***识别一体机，在车主将***和第三方***软件进行绑定和开通免密***后，更加便捷的进出停车场。

　随着人们生活水平的提高，之前较为***的shauka停车系统已经不能满足当下停车需求。随着停车场进出车辆逐渐增多，车辆管理工作难度越来越大，尤其是上下班高峰期，容易导致车辆不能顺畅进出车场甚至造成进出口拥堵，不能很好地满足客户的现实需求，停车场系统升级势在必行。　针对老旧小区停车难现状，为了给住户和车主提供更加安全、舒适、便捷的停车服务，进一步提升车场管理精细化水平和品质，减少车辆进出停车场时间，物业公司可以引进当前主流的停车场系统-***识别车辆管理系统。