很多人认为导致这些想象的全部“归功于”汽车拥有量和停车位的数量比例严重失调，其实不然，曾有机构城市各停车场停车情况，***停车场***识别系统哪家好，发现有些停车场利用率极低，没有发挥出停车场作用，就算建再多的停车场也无事于补。打造智能停车场，提升停车场停车位周转率，提高停车效率成为当下解决乘车停车难很好办法。

　　智能停车场与传统停车场相比，它已经不需要人员收费，利用“无感***”等技术，实现了全程无需专人配合自动缴费，并且大大减少车辆进出高峰期排队等待的时间。

通常情况下，很多大型的商场内停车的地方，总是能看到贴着二维码和一套付款的流程。车主要经过拿出手机、扫码、付款等等一系列的步骤。一开始很多车主会觉得这个改变很麻烦，所以***初实行时，这些停车库的营销方针是：使用这种付费的时候，可以得到大量的优惠劵等，慢慢的当车主适应的时候，很多车主开始使用移动***方式。通过付款方式的改变，用户也会进行对比：发现这个模式比原有模式方便并快捷很多，实现了出入停车场时无需等待，直接出入的方式，便逐渐开始喜欢上了这种智能化的停车方式。

　 　早期给传统停车场带来的智能化的改进，它仅仅只在出入场与刚刚讲述的早期给停车场的智能化的改进，在缴纳停车费与进出场时，实现了便捷。但是现在科技越发的成熟，一些停车场撤掉了出入口的岗亭，留下了***识别一体机，在车主将***和第三方***软件进行绑定和开通免密***后，更加便捷的进出停车场。

一个***识别系统的后台管理体系，决定了这个***识别系统是否好用。必须清楚地认识到重要的一点是识别率达到100%是不可能的，因为***照污损、模糊、遮挡，或者天气也许很糟（下雪﹑冰雹﹑大雾等等）。后台管理体系的功能应该包括：1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查；2、有效的自动比对和查询技术，被识别的***照号码要同数据库中成千上万的***号码自动比对和提示报警，如果***照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对“***佳”的比对结果；3、一个好的***识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。