在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装***识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。

自然光路线是指白天利用自然光线，夜间采用辅助照明光源，用彩色摄像机采集车辆真彩setu像，用彩setu像分析处理方法识别***。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，并且，真彩setu像能够反映车辆及其周围环境真实的图像信息，不仅可以用来识别***照，而且可以用来识别***照颜色、车流量、车型、车颜色等车辆特征。用一个摄像机采集的图像，同时实现所有前端基本视频信息采集、识别和人工辅助图像***判别，可以前瞻性的为未来的智能交通系统工程预留接口。

停车场，停车位，停车难，对于现在时刻困扰着人们的停车难问题，这些都是车友们饭后的话题了，自然的也就有很多人普遍认为停车这行业是近代社会的产物，NO!NO!NO!其实停车也是有着近千年不平凡传奇历史的技术活!当福特将流水线引入汽车制造工业后，汽车一不可思议的速度在全世界范围迅速普及。街上的汽车多了，马路边可以停放车子的空间自然就少了。抢车位开始在大街小巷上演，如何在狭小的缝隙中寻找停车的空间，也逐渐成为一项技术活。

　　汽车越来越多，大家停车也越来越随意，这给城市管理造成了很多的麻烦。

　　当时是如何能有效管理

汽车停放问题的呢?罚款大概是当时全世界管理者能想到的简单有效的方法，所以有些地区的部门专门分出一部分人，成立了一个专门在街头监督管理汽车停放的部门，主要职责就是给乱停乱放的车子开罚单。