汽车冷却系统

汽车在冬夏换季时应清洗***1次，正常行驶中每6~8个月清洗***1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗***1次。随着使用时间增加,润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，因此要定期更换。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止***的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，您应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下会严重变形；另一方面将使螺栓产生拉伸造成严重变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

总的来说，***周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行***。还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油如15W-40或5W-40，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好。如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。

新君威发动机机油清洗原厂机油

使用原厂机油需按***手册指引更换

　　新车买回来后前面都是在4S店里进行***的，***用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车***手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

　　像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家***可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做***把它们“放”出来，对发动机肯定是有百利而无一害的。发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低一些的机油，一般新车时，发动机内部零件磨损较小，适合粘度低一些的。