全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下
添加配制而成的。半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油,南宁机油型号,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。
为什么用半合成机油?
同一品牌,同一粘度全合成机油和半合成机油的价格一般相差30%-40%甚至更多,理论上,柴油机冬季机油型号哪种好,所有车型都适用全合成的,但出于价格和用车环境的考虑,半合成也还是有市场的。因为半合成机油的***能力相对弱,发动机油的作用有哪些呢?,所以它的换油周期要比全合成短一些。

汽车是一个由数万个零件组合在一起的机械,发动机零件之间的配合精度要求尤其高,这其中就难免产生摩擦力,机油的作用之一就是减少摩擦,此外,机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。机油对于发动机的重要性,无异于***与血液。
机油的分类
矿物油
半合成油
全合成油
矿物油
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是高等级的。矿物油相对合成油而言,在基础油强度较薄弱,需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。

好马配好鞍,好油配好滤
机滤品质的好坏直接影响发动机润滑系统的工作性能。如果选用劣质的机滤,使用寿命短,过滤效果差。会使润滑过程中产生的积炭、油泥等沉积物、金属碎屑等滤过,再次进入循环,对润滑部件造成磨损。有些同学会问怎么像美孚、嘉实多这样的大品牌长效油只开了3000多公里就不给力了,是不是买到假油了?其实很多时候就是因为使用了不合格或***的机滤。如果机滤起不到过滤作用,那再好的机油也没用啊。就像一匹千里马,缺了一副好马鞍,也跑不了千里马的特性。所以选择优质的机滤比选择机油还关键。机滤一旦发生堵塞,发动机无法获得足够的机油润滑,严重时导致发动机烧轴、抱瓦甚至报废,大大削减发动机的使用寿命。

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