压铸模具热处理加工厂-众利坚热处理-寮步压铸模具热处理
作者:众利坚热处理2020/10/21 2:49:20





终锻温度过低会造成材料锻裂,如不经过恰当的***再结晶退火或其他热处理,在热处理后会发现零件开裂,这是经热处理后所有应力释放的结果,很容易被别人误认为是热处理工艺不当造成的;另外有些含特殊合金(如Cr)的零件锻造后如果堆放在一起,寮步压铸模具热处理,冷却速度不够,会在晶界出处析出网状碳,经热处理后开裂,也必须引起热处理工作者的注意!

对于低碳合金渗碳钢,切削硬度为160~180HB,实际生产中我们控制在140~210HB,硬度超过180HB刀具损耗大,低于160HB,压铸模具热处理加工厂,尤其是硬度低至140HB左右又采用拉齿、插齿加工的话,粘刀现象严重,零件粗糙度很差。



耐热钢常用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。回火的目的是为了消除淬火时因冷却过快而产生的内应力,降低淬火工件的脆性,稳定工件尺寸和使工件具有符合符合工作条件的性能。这些部件除要求高温强度和抗高温氧化腐蚀外,根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加工性和焊接性,以及一定的***稳定性。中国自1952年开始生产耐热钢。以后研制出一些新型的低合金热强钢,从而使珠光体热强钢的工作温度提高到600~620℃;此外,还发展出一些新的低铬镍钢种。


齿轮轴,图纸规定齿部渗碳淬火,无齿一端端部均布6个螺纹孔,位置度要求0.06,且要求防淬硬。在制定加工路线时,压铸模具热处理公司,主管工艺人员将相关人员召集在一起讨论,有两种工艺流程:涂料防渗、渗碳淬火后硬车碳层,存在防渗不佳机加工困难的问题;渗碳空冷、车碳层、加工螺孔、加热淬火,存在齿部和螺孔达不到图纸精度的风险;经过大家充分讨论分析,并根据工厂的实际情况将加工流程确定为:锻坯--等温正火--机加工(预留碳层)--涂料防渗、渗碳淬火--防渗部位软化退火--车碳层--加工螺孔。


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