对于齿轮的加工.我接触到的多是:调质来决定心部机械性能，然后做表面淬火的情况.因此，很多时候面临着基体硬度高，即调质硬度高，然后进行机加.铣齿或插齿.因此硬度都高.高到HRC35以上，要采用很好的刀具.成本也增加不少.当然这样做(调质硬度高)的好处是，表面淬火后变形小，可以忽略，省去磨削工序.

齿轮氮化前是否必须调质处理，压铸模具热处理报价，我们一般是这样处理：碳钢不调质采用正火处理，压铸模具热处理加工厂商，合金钢则必须调质，且规定调质时的回火温度应比氮化温度高30℃左右。

齿轮轴，图纸规定齿部渗碳淬火，东城压铸模具热处理，无齿一端端部均布6个螺纹孔，位置度要求0.06，且要求防淬硬。在制定加工路线时，主管工艺人员将相关人员召集在一起讨论，压铸模具热处理加工，有两种工艺流程：涂料防渗、渗碳淬火后硬车碳层，存在防渗不佳机加工困难的问题；渗碳空冷、车碳层、加工螺孔、加热淬火，存在齿部和螺孔达不到图纸精度的风险；经过大家充分讨论分析，并根据工厂的实际情况将加工流程确定为：锻坯--等温正火--机加工（预留碳层）--涂料防渗、渗碳淬火--防渗部位软化退火--车碳层--加工螺孔。


模具的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变模具表面的形态、化学成分、***结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。虽然旨在提高模具表面性能新的处理技术不断涌现，但在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。


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