现阶段各轴承厂家都在做这方面的试验，例如充分利用废热、余热，有些厂家已利用锻造余热进行轴承零件的球化退火；采用耗能低、周期短的工艺替代周期长、耗能大的工艺等；下贝氏体淬火工艺在一定程度上、一定范围内，用较短的贝氏体淬火工艺替代了周期长、耗能大的渗碳工艺。

少无氧化热处理由采用气氛加热替代氧化气氛加热到精准控制碳势、氮势的可控气氛加热，热处理后零件的性能得到提高，大型压铸模真空热处理加工厂，热处理缺陷如氧化、脱碳和裂纹等大大减少，热处理后的精加工留量减少，提高了材料的利用率和机加工效率。真空加热气淬、真空或低压渗碳、渗氮、氮碳共渗及渗硼等可明显地改善工件质量，减少畸变，提高寿命。

模具材料的预硬化技术主要在模具材料生产厂家开发和实施。通过调整钢的化学成分和配备相应的热处理设备，可以大批量生产质量稳定的预硬化模块。我国在模具材料的预硬化技术方面，起步晚，规模小，目前还不能满足国内模具制造的要求。

采用预硬化模具材料，可以简化模具制造工艺，缩短模具的制造周期，提高模具的制造精度。可以预见，随着加工技术的进步，大型压铸模真空热处理哪家好，预硬化模具材料会用于更多的模具类型。

从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微***过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微***。若在GCr15钢的淬火***中出现粗针状马氏体，则为淬火过热***。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的过热；也可能是因原始***带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热***中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火***过热，钢的晶体粗大，万江大型压铸模真空热处理，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。


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