地铁，已经成为现代人出行必不可少的交通工具。但地铁由所以个关闭的环境，而且地铁量大，为了确保大家有个舒服的搭车环境，需求及时通风换风，而这就需求依托环境红外线测温仪了，而且主要是得益于室内温湿度红外线测温仪、管道温湿度红外线测温仪以及Co2浓度红外线测温仪，一起这三种红外线测温仪在不一样方位发挥着不一样成效。

1、室内温湿度红外线测温仪：在车站的站厅以和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数能够协助运营人员对车站各体系工况进行合理的调整，以坚持车站公共区一向处于较为舒服的环境、确保设备房一向处于适宜的温度之下。室内温湿度红外线测温仪通常装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。

2、温湿度红外线测温仪：在车站的新风室和回风室装置管道温湿度红外线测温仪，以监测室外新风的和车站内的温度以及湿度。环境控制体系能够依据红外线测温仪收集到的数据来判别车站的环境质量，并依据预先设计好的各种工况来进行主动切换，以完成主动控制体系对车站环境的主动控制，使得车站环境一向处于较为舒服的环境之中，并结尾完成节能的减排的意图。管道温湿度红外线测温仪通常装置在新风室和回风室的墙壁上。

3、Co2浓度红外线测温仪：在车站的回风室内装置Co2浓度红外线测温仪，以监测车站内Co2的浓度。在车站里，因为人的呼吸，Co2的浓度会添加，当Co2浓度处于较大值时，当时车站的空气质量就对乘客的安康产生了要挟，所以，运营人员能够依据Co2浓度红外线测温仪收集上来的数据对车站公共区的工况进行及时的调整，以确保车站的空气质量一向处于好的状况。

红外热像仪是一种利用红外热成像技术，通过对标的物的红外辐射探测，并加以信号处理、光电转换等手段，将标的物的温度分布的图像转换成可视图像的设备。

红外热像仪将实际探测到的热量进行的量化，以面的形式实时成像标的物的整体，因此能够准确识别正在发热的疑似故障区域。操作人员通过屏幕上显示的图像色彩和热点显示功能来初步判断发热情况和故障部位，同时严格分析，从而在确认问题上体现了、高准确率。

通俗地讲热像仪就是将物体发出的不可见红外能量转变为可见的热图像。

热图像的上面的不同颜色代表被测物体的不同温度。

红外线测温仪 诊断技术对电气设备的早期故障缺陷及绝缘性能做出可靠的预测，使传统电气设备的预防性试验维修提高到预知状态检修，这也是现代电力企业发展的方向。特别是现在大机组、超高电压的发展，对电力系统的可靠运行，关系到电网的稳定，热成像仪器价格，提出了越来越高的要求。随着现代科学技术不断发展成熟与日益完善，利用红外状态监测和诊断技术具有远距离、不接触、不取样、不解体，又具有准确、快速、直观等特点，热成像仪器厂家，实时地在线监测和诊断电气设备大多数故障（几乎可以覆盖所有电气设备各种故障的检测）。它备受国内外电力行业的重视（国外70年代后期普遍应用的一种***状态检修体制），并得到快速发展。红外检测技术的应用，对提高电气设备的可靠性与有效性，提高运行经济效益，降低维修成本都有很重要的意义。是目前在预知检修领域中普遍推广的一种很好手段。

随着技术和不断发展， 红外线测温仪 设计和新进展为用户提供了各种功能和多用途的仪器，扩大了选择余地。其他选择方面，如使用方便、维修和校准性能以及价格等。在选择测温仪型号时应首先确定测量要求，如被测目标温度，成都热成像仪器，被测目标大小，测量距离，被测目标材料，目标所处环境，响应速度，测量精度，用便携式还是在线式等等；在现有各种型号的测温仪对比中，选出能够满足上述要求的仪器型号；在诸多能够满足上述要求的型号中选择出在性能、功能和价格方面的搭配。

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