远红外热成像原理并不神秘，就是通过接收***各部位代谢所产生的热量，形成图像，然后判别健康状况的。从物理学原理分析，***就是一个自然的生物红外辐射源，能够不断向周围发射和吸收红外辐射。正常***的温度分布具有一定的稳定性和特征性，机体各部位温度不同，形成了不同的热场。当***某处发生***或功能改变时，该处血流量会相应发生变化，导致***局部温度改变，表现为温度偏高或偏低。

地铁，已经成为现代人出行必不可少的交通工具。但地铁由所以个关闭的环境，而且地铁量大，为了确保大家有个舒服的搭车环境，需求及时通风换风，而这就需求依托环境红外线测温仪了，而且主要是得益于室内温湿度红外线测温仪、管道温湿度红外线测温仪以及Co2浓度红外线测温仪，一起这三种红外线测温仪在不一样方位发挥着不一样成效。

1、室内温湿度红外线测温仪：在车站的站厅以和站台区等公共区内以及重要的设备房内设置，以监测车站实时的温度及湿度。这些参数能够协助运营人员对车站各体系工况进行合理的调整，以坚持车站公共区一向处于较为舒服的环境、确保设备房一向处于适宜的温度之下。室内温湿度红外线测温仪通常装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。

2、温湿度红外线测温仪：在车站的新风室和回风室装置管道温湿度红外线测温仪，以监测室外新风的和车站内的温度以及湿度。环境控制体系能够依据红外线测温仪收集到的数据来判别车站的环境质量，并依据预先设计好的各种工况来进行主动切换，以完成主动控制体系对车站环境的主动控制，使得车站环境一向处于较为舒服的环境之中，并结尾完成节能的减排的意图。管道温湿度红外线测温仪通常装置在新风室和回风室的墙壁上。

3、Co2浓度红外线测温仪：在车站的回风室内装置Co2浓度红外线测温仪，以监测车站内Co2的浓度。在车站里，因为人的呼吸，Co2的浓度会添加，当Co2浓度处于较大值时，当时车站的空气质量就对乘客的安康产生了要挟，所以，运营人员能够依据Co2浓度红外线测温仪收集上来的数据对车站公共区的工况进行及时的调整，以确保车站的空气质量一向处于好的状况。

注意事项

1． 本温度检测门只适合于室内使用，不能在露天安装，。

2．温度检测跟多种因素有关，检测结果只供检测人员参考，不做终检测标准，此温度检测门只做检测工具，对检测误差所带来的影响不负任何责任。

3.探头不得安装在高温、潮湿的环境中，平稳地安装在平整、无震动的地面上。

4．安装前必需分清左右探头（门板）并且感应器引线插头插到相应标识的位置。

5.温度检测门开机后自检1分钟才能达到检测效果。

6．被检物品通过检测时应严格遵守设定好的待机或报警时间(1秒以上)，逐个通过，不要拥挤在安检门周围干扰红外温度感应区。

7.检测过程中不得敲打或碰撞设备，以免引起温度检测安检门误报，甚至损坏。

8．如有污尘时，用布蘸点水或酒精轻轻进行擦洗，不能直接用水或其他化学溶剂冲洗。

9.安装温度检测门时，应当远温度高物品至少100cm，无风吹的地方，风大的位置不能安装。

10.地板应当平整和坚固，以免温度检测安检门安放之后，晃动引起检测不准确，从而造成不必要的误报警。

11．机内有高压，非***人员不得擅自开启，杜绝其他人为意外发生。

12.每台温度检测门附有保修单，在保修期内凭保修单免费维修。