佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木

油浸枕木制品的防腐处理工艺主要有两种，一是 CCA防腐处理工艺，其主要化学成分是铬化，防腐火车枕木，由于 CCA中含有微量的和***铬，近年来，由于 CCA防腐剂的使用，引起了人们对其健康危害的担忧，目前我国仍以 CCA防腐剂处理木材(工业和特殊环境方面除外)，仍占主导地位。木器防腐剂的使用应针对合适的对象，在适当的时机进行处理，选择有效的防腐剂产品，使用适当的浓度，采用适当的处理方法，使油浸的枕木达到正确的防腐剂保持量，对使用环境中的木制品进行防腐处理。

佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木

油浸枕木有哪些优势？

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木枕，木枕，有时也泛指其它材料制成的枕木；可承载物体；是铁路用的材料，也可作为专用行轨设备的铺装材料。

油浸式枕木弹性好，重量轻，制作简单，具有良好的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，火车枕木厂家，木枕与碎石道床摩擦系数大。但是它的缺点是使用年限短，木材消耗量大。为了良好的延长使用寿命，油浸枕木在使用前通常需要注油防腐。

但由于取材方面的原因，木枕木的弹性、强度和耐久性不够均匀，会加大轮轨的动力作用，而且要大量使用木材。油浸式枕木寿命短，失效原因较多，主要为腐朽、机械磨损和开裂。木枕木因易腐，在上道前须进行防腐处理。未进行防腐处理的枕木称为素枕。在中国木材资源相对匮乏，价格昂贵的情况下，主干线已逐渐被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕轨枕，木材弹性好，绝缘性好，受周围介质温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，工艺简单，线路上换料方便，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也大大延长，在15年左右。因此，全世界90%的铁路都使用木枕。

佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木

油浸枕木的制作过程说明

油浸枕木如何干燥油浸枕木是通过枕木浸入防腐油而得到的，这样做的目的是为了解决长期使用中枕木易腐蚀的问题，而且通过高温高压的防腐油方法，可以防止油浸枕木的变形。

启动热风炉鼓风机向烘房加热，同时点燃蒸气炉向烘房加湿，温度推荐在40-50度之间，温度不宜过高，要偶尔关掉湿气。

在枕木干燥的过程中，要对其进行调湿，其目的是为了消除之前产生的表面起起落落，防止枕木表面开裂。或消除后枕木干燥产生的表面硬化现象，防止后枕木发生内裂。这个动作需要6-7天。

佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木

在3，9天后，停止加湿，循环风机每4小时换向一次，排潮1小时，直至干透，此操作需4-6天。加工完毕后，还需要烧炉4-8小时取样检查，油浸火车枕木，合格后才能慢慢降低烘房温度，当温度降至40度左右时，烘干的枕木即可出窑。

油浸枕木如何烘干油浸枕木就是通过枕木***防腐油而来的，这样做的目的可以很好的解决枕木常年使用容易腐蚀的问题，并且通过高温高压的侵油方法，可以预防油浸枕木的变形问题。

佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木

普通枕木是用什么木材做的

普通枕木、岔枕：榆木、桦木、栎木、松木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉和其它适用的阔叶树种(不作岔枕)。

桥梁枕木；落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种

枕木料属性分类：木枕；钢筋混凝土枕(水泥枕)；钢质枕；复合式铁路枕，过去都是用木制的，但现在原木越来越少，价格也相对较高，现在常用的是水泥枕。

具有良好的弹性，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。但是它的缺点是使用年限短，木材消耗量大。枕木一般需经注油防腐后使用，可有效延长使用寿命。

佛山拓工枕木生产厂家——火车枕木、

若枕木出现裂痕、细小变形等不要慌张，那是由于户外环境的特殊性，属正常现象，对其抗腐蚀性能及结构强度无影响。

为防止枕木未腐蚀而联接件首先腐蚀，进而影响联接牢度，用不锈钢、热镀锌或铜等金属材料制成，联接安装时要先钻孔，防止木材开裂，茂名火车枕木，只有木材不开裂且完整，才能保护枕木，并将乳化沥青涂在枕木表面防水层上。主要原因是由于枕木内部含水率梯度较大，从而导致木材内外干缩不均匀，相关人员对此问题进行了研究并取得了成果，涂涂乳化沥青防水层，防止枕木水分吸收或蒸发，降低木材含水率梯度，使木材内外干缩趋于均匀，达到减慢开裂的目的。

防腐火车枕木-茂名火车枕木-拓工钢丝绳规格齐全(查看)由佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司提供。佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司为客户提供“塔吊钢丝绳,特种钢丝绳等,各式G80级卸扣,吊钩等索具”等业务，公司拥有“拓工”等品牌，专注于工业制品等行业。欢迎来电垂询，联系人：张生。