佛山拓工钢丝绳厂家——佛山钢丝绳
钢丝绳的分类方法很多，可以按照结构、用途、表面状态及材质或强度级等分类，一般而言，钢丝绳主要包括以下几种：
1.光面钢丝绳，已经生产一百余年，钢丝表面没做任何防护处理，光面钢丝绳不耐磨，容易生锈，使用寿命比较短，属于落后技术，是正在淘汰的产品。
2.镀锌钢丝绳，属于镀锌钢丝捻制，包括热镀锌与电镀锌，耐腐蚀，但不耐磨，一般在沿海或潮湿环境使用。
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3.不锈钢钢丝绳，耐腐蚀能力非常强，但价格昂贵。
4.涂塑钢丝绳，在光面钢丝绳或镀锌钢丝绳外边包覆一层聚乙烯或聚或尼龙，有一定防腐蚀能力，佛山钢丝绳价格，但与同直径钢丝绳相比，拉力降低比较多（涂塑层厚度比较大）
5.磷化涂层钢丝绳，是近几年出现的新技术，使用锰系或锌锰系磷化对钢丝进行处理，磷化膜大幅度提高钢丝表面耐磨损与防腐蚀能力，是光面钢丝绳的升级换代产品。
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电梯业发展拉动电梯钢丝绳制造取得进步！
近10年，随着我国经济持续快速发展和城镇化建设，近年的住宅、公共基础设施等建设，使得电梯需求量日趋增大，由此拉动了电梯用钢丝绳需求。在电梯钢丝绳发展取得进步的同时，我国部分高等级产品仍较多依赖进口。此外，随着城镇化建设的推进，未来住宅用电梯钢丝绳的需求将稳步增加，这些都值得相关生产企业关注。
电梯业发展拉动电梯钢丝绳制造取得进步
我国电梯销量从2001年开始进入爆发式增长阶段，从2000年的3.75万台快速增长到2012年的53万台，年均增幅高达24.7%。2012年在房地产受到调控的情况下，电梯行业增速仍然高达18%，市场未来的成长性非常可观。
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2007年、2012年我国电梯保有量分别为102万台、250万台，同期***电梯保有量分别为870万台和1085万台，我国国内电梯保有量占***比例已经上升至23%。此外，从人均保有量来看，2012年我国电梯人均保有量为18.7台/万人，超过世界平均水平16台/万人，但与城镇化率较高的欧美等发达***相比，仅为日本的1/3，德国的1/4，因此我国电梯保有量仍然存在较大的提升空间。
我国的电梯用钢丝绳制造业伴随着电梯制造业的发展而发展。早在2003年，我国电梯钢丝绳产量才1万余吨，佛山钢丝绳，主要依靠进口。近几年，我国高速、超高速电梯用钢丝绳进口数量逐渐减少，说明国内的电梯用钢丝绳在产量和质量上取得长足进展，尤其是在高等级电梯用钢丝绳的研发和生产上取得一定进展。主要的钢丝绳生产企业除按国标生产外，都普遍采用了企业标准和国际标准***生产。
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钢丝绳报废标准
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2、吊运炽热金属或***品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第yi项中所规定的一半即可报废。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7%。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，卷筒单层缠绕钢丝绳，发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，椭圆股微旋转钢丝绳，断丝数应在第yi项或第2项的规定上i乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。
钢丝绳依据起重机的用途，主要分为起升钢丝绳和变幅钢丝绳。
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起升钢丝绳具有以下特点：
一是高破断拉力。大量的股数增加了钢丝绳的金属面积，使钢丝绳结构更加紧密，提高了钢丝绳的填充系数。
二是平行结构使钢丝绳寿命较长。 在非平行结构中，所有的钢丝和绳股有不同的捻矩，但是钢丝和钢丝以及股与股的交叉点的高应力会导致钢丝绳内部损坏，而平行结构则避免了这些问题。
三是异型股（压实股）增强了起升钢丝绳的韧性。起升钢丝绳的异型股具有更高的破断拉力和更好的柔韧性，钢丝绳表面和滑轮之间具有更好的接触状态、更强的耐磨损性和抗腐蚀性，其光滑的表面可以避免由于摩擦而产生的“印痕”。
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