联谊燃气双壁波纹管连接的运用

在前些年的情况下，排水管道的管路一般应用混泥土管路比较多，没有开始用燃气双壁波纹管连接。由于混凝土结构管子弯曲刚度和使用年限都较为有优点，因此 在一些城市道路上被普遍的运用。可是塑料排水管缺陷便是太沉重了，对现如今追求速率的房地产商而言，塑料排水管不但工程施工速度比较慢，还提升了许多 工程施工成本费。因而轻巧的塑料燃气双壁波纹管连接迅速变成非常好的代替品。由于其表层呈波纹状，而且在凹形槽处打有很多的小圆孔，因此称作打孔燃气双壁波纹管连接。类似这种的燃气双壁波纹管连接，实际上大家并不生疏。例如洗衣机排水管，塑料吸管等。塑料燃气双壁波纹管连接直径大并且又较长，没有见过的人毫无疑问都感觉这类管子生产制造起来很不便。实际上它的生产工艺流程并不繁杂。

联谊管业拥有行业***技术水平全自动化生产设备(大口径生产线)三十七条，确保产品质量得到保证。

燃气双壁波纹管连接管道系统具有以下一系列优点

1、燃气双壁波纹管连接连接可靠：聚氨酯保温管管道系统之间采用电热熔方式连接，接头的强度高于管道本体强度。

2、聚氨酯保温管的低温脆化温度极低，可在-60-60℃温度范围内安全使用。冬季施工时，因材料抗冲击性好，不会发生管子脆裂。

3、燃气双壁波纹管连接抗应力开裂性好：燃气双壁波纹管连接具有低的缺口敏***、高的剪切强度和优异的抗刮痕能力，耐环境应力开裂性能也非常突出。

燃气双壁波纹管连接的介绍

燃气双壁波纹管连接代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其的优越性，且用燃气双壁波纹管连接进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的***问题。

燃气双壁波纹管连接出厂时，涵管及配件均经过热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的情况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，联谊管道产品都比国外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用寿命，而且涵管运至施工现场后，工地涂涮两遍沥青，沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm，并且根据国内车辆超载运输的实际情况，还对燃气双壁波纹管连接的技术参数（波距、波深、壁厚）进行了调整，增大了涵管在国内使用的***系数。以上几种措施即可满足使用要求，使用寿命完全能适合公路的需求，更能满足受流石冲刷的涵洞，确保流石对涵管管壁的冲击。

波纹管穿束堵孔

穿束之前用通孔器检查孔道时，孔道是畅通的，但穿束时却不能通过，“开刀”检查时发现，该处预应力燃气双壁波纹管连接卷成一团，原来是穿束过程中钢束挂住预应力燃气双壁波纹管连接，夹持其向穿束方向连续扯动，造成预应力燃气双壁波纹管连接自堵。究其原因，主要有：

(1)切割后带有“毛刺”;

(2)接头未能对接到位;

(3)口切面倾斜;

(4)口变形;

(5)钢束头加工质量差，未打磨光洁。