万国名车新能源——东风多利卡兼职司机招聘

用卡车***而不是赚生命

运用卡友常说的一句话，“不敢生病，不敢偷懒。不需要季节，只需要两个季节，努力是旺季，不努力是淡季！季节性腰痛，季节性头l痛！想一想，这全是为了钱

我认为，作为一个卡车司机，每个人都会有自己的困难，卡友们既要吃饭，又要生存。假如现在不重视，货运业将越来越难干，所以请大家给货车司机们一个理解，毕竟他们毕竟是靠自己挣钱维持生活。

驾驶不易，总得把安全放在第l一位，再考虑利益。终赚到的钱还有花不完的机会，生命和身体都是自己的。

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由于以下原因，司机不愿意去物流公司当专职司机：

***部分：长时间驾车伤身

后勤公司的司机开货车长时间久坐，易患腰椎间l盘突出、***炎，长期在噪声环境下工作，还容易耳l鸣。并且长期憋尿还容易患膀胱k炎，前l列腺，高频率开窗肩l周炎也是不可避免的。有人说，赚这些钱还不够去看医生呢！

与之相比较的是：报酬与收入

如今A2入门条件太高，学费又太贵了，一般人都要养家糊口，考A2驾l照的钱很少。其中有A2司机表示，一本顺利拿下来的费用在3万左右，前提是要有各种增驾要求，增完了实习期能否找到合适的工作是一回事，期间扣一分就要去耽误时间学习，实在是需要付出太多。

而现在开货车又苦又累，物流公司开司机的工资高也就一万左右，这些与付出相比，实在不算多，很难让人不顾自己的健康和安全去拼命***。

出租车公司为什么不招司机待见？

现在***出租车行业一片惨淡，出租车司机们都在煎熬中某生存。而***绝大部分出租车公司再干吗？

依旧沉寖在黄粱美梦中，天天还在想着如何把由出租车司机购买的出租车剽窃为己有、如何利用公司化管理空子对一线司机吃拿卡要；

在出租车行业生死存亡的关头，不想着如何提高出租车行业的整体形象和竞争力、不想着如何服务广大人民群众的安全出行，却整天想着如何垄断出租车的***，强行索要***回扣。

面对车辆百分之十五都二十的回扣，还不满足，竟然还私自搞内保、自保。果然每一个利益点都是肮脏的。出租车司机挣不到钱，气价高生意差，更新个车辆还要缴纳个百分之二十到四十更新费。

计程车产业的希望何在？这是一家与出租车司机共度难关的公司！

唯l一没有的是，在中部某省的一个县城里，也有出租车公司。它们本地的出租车也受到国内出租车运营大环境的影响，司机收入大幅下降。当其公司无法与大环境抗衡时，公司主动降低司机运营成本，提高司机福利，以稳定司机***，实现司机节流增收。在本来收费不高的情况下，他们的公司继续降低了公司的管理规费，从每月150元降到了每月100元，一年只有1500元。

同志们：司机不能多赚点钱，省点钱就等于赚点钱！那当然还不算，公司为了让司机们完全放心安心***，公司对车辆更新的要求，只要司机们更新的车辆符合***部门的要求，司机们就可以随意挑选便宜的地方买车，公司绝l不会手软。单是这一项，就能为一线司机节省两万至三万元。

不仅是这样，公司每年的汽车***也能让司机自行购买，公司不参与汽车的任何***交易，***返点完全由司机自己赚取。这个项目每年还能为司机节省数千美元。