万国名车新能源汽车——电动以租代购

厢式货车的空间介绍

厢式货车的空间介绍： 1825mm的车身高度加上2695mm的轴距，使得的空间非常宽裕。这款厢式货车版拆掉了第三排座椅，这就使得车内空间变得更加宽敞，而且第二排座椅还可以折叠放倒，空间更为宽敞。

这款车在第二排和第三排之间放置了金属挡板，但这块挡板无论从颜色还是样式方面，都与整体内饰极不协调，但销售人员告知笔者，只需拆卸几个螺丝，这块挡板可以很方便的被取下来。

不过尽管空间宽裕，但是上面并没有布置太多的储物空间，可以放下一瓶矿泉水的手套箱是上面***主要的储物空间，而其他储物空间则只能放下一些较小的物品。

对新能源物流车创新发展的思考

电动化、探索共享化、迎接智能化、大胆融入***化。在能源、环境、交通、资源的挑战下，加上新型技术革命，特别是物流转型的革命，使得汽车“四化”的浪潮滚滚向前。吴小员认为，进入这样一个汽车新“四化”时代，无论是制造商，还是运营商，都面临着一个完全重构的产业链和应用的新生态。从***来讲，汽车电动化总体有两高态势，一个是总体是高歌猛进，但是又处于高速变化和风险高起的状态之中。

新能源物流车产业启动时间比较短，2015年下半年才进入万辆级的规模生产量。我们***到去年年底累计有将近180万辆新能源汽车，占***50%以上。其中新能源物流车在去年年底，累计产量也就26万辆左右，实际上在整个中国新能源汽车占比中不到15%，但是在***是非常高的。

从需求来看，绿色货运市场有刚需，所以电动物流车还是有大有可为的空间。从邮政快递量来看，2017年的统计数据显示全年超过了400多亿件，平均每年1亿多件，这里面需要多少的运力？无论是存量还是增量，我们这个市场都是非常有希望和前景的。

4.2米厢式货车的实际载重

货车载重是选购货车的一项重要指标，因为这项标准可从侧面说明货车质量。

因此货车载重高，意味着货车的发动机马力等各方面设置是相对优良的，可从侧面说明货车生产方在货车研发设计的能力及货车配置的优良性。

4.2米小型货车因为门槛低（C1驾i照），适合城市配送，受到很多货车司机的青睐

这类4.2米小型货车一般是上蓝牌的，这需要货车的生产方要注重蓝牌上牌标准，在设计和生产过程中既要保障货车质量，也要确保货车符合蓝牌标准。

规定核载量只有1.499吨，但当前通过提升货车设计和配置，货车实际的载重能力往往高于规定标准，大大保障运输安全，减少货车损耗。

网约货运竞争升级 新能源物流车能否迎来新机遇？

不知是因为互联网竞争升级，巨头们急于横向收割流量，还是因为疫情突然爆发，各平台意识到城配市场的重要性，今年上半年以来，各路资本争***入网约货运赛道。

其中代表性的，莫过于滴滴的跨界入局。6月16日滴滴正式宣布入局同城货运，避开货拉拉的锋芒，在成都、杭州上线试点，凭借高额补贴，迅速吸引大批司机与用户注册，成为新进者中有力的选手，打响网约货运之战。

原本，网约货运已经发展数年，已经出现像货拉拉和快狗打车这样的头部企业，并且在整个发展过程中，也给新能源物流车创造了不少市场增量。

作为的消费市场，我国同城货运市场潜力巨大。据行业数据显示，目前我国城配领域大约共有1000 万辆厢式货车，且逐年增长，从2013年的7100亿元上升到了2019年的12732亿元，年复合增长率高达10.22%。

同城货运不仅与快递、物流紧密关联，具有无限市场价值，同时还连接了广大企业和终端用户，是一个巨大的流量池，自然成为了各大流量平台，特别是出行平台的战略要地。

据企查查数据显示，2020年一季度，我国网络货运相关企业新增注册量达3376家，同比增长了6%；二季度迅速增加6713家，同比增长了56.5%，是一季度注册量的近2倍。